Перекладывать на стивидорные компании всю ответственность за повреждения железнодорожных вагонов неправомерно. Как пояснил журналистам генеральный директор ООО «Порт Высоцкий» (угольный морской терминал, Ленинградская область) Вадим Павлов, многие полувагоны приходят в порт уже изношенными. При этом компания открыла собственный участок по ремонту вагонов, в котором с 1 февраля 2011 года производится ремонт вагонов, поврежденных стивидорной компанией.
Как сообщалось, «Первая грузовая компания» (ПГК, дочернее общество ОАО «РЖД») заявила о повреждении во время грейферной выгрузки в портах в 2010 году 17,2 тыс. вагонов. При этом, по данным ПГК, наибольший ущерб подвижному составу компании был нанесен во время работы в ОАО «Мурманский морской торговый порт» (5606 вагонов), ОАО «Восточный порт» (2702), ОАО «Находкинский морской торговый порт» (2083), а также в Туапсинском порту (1418) и в ООО «Порт Высоцкий» (1158). ПГК предупредила о проекте по введению специальных сборов при направлении вагонов под агрессивные способы выгрузки, в первую очередь под грейферную выгрузку.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, грузооборот ООО «Порт Высоцкий» за январь 2011 года вырос в 1,6 раза по сравнению с аналогичным показателем 2010 года – до 275 тыс. тонн. За 2010 год угольный терминал в Высоцке отправил на экспорт 2,3 млн тонн угля. На причалах стивидорной компании можно одновременно обрабатывать 2 судна дедвейтом 45 тыс. тонн или 3 судна дедвейтом до 25 тыс. тонн.
Как сообщалось, «Первая грузовая компания» (ПГК, дочернее общество ОАО «РЖД») заявила о повреждении во время грейферной выгрузки в портах в 2010 году 17,2 тыс. вагонов. При этом, по данным ПГК, наибольший ущерб подвижному составу компании был нанесен во время работы в ОАО «Мурманский морской торговый порт» (5606 вагонов), ОАО «Восточный порт» (2702), ОАО «Находкинский морской торговый порт» (2083), а также в Туапсинском порту (1418) и в ООО «Порт Высоцкий» (1158). ПГК предупредила о проекте по введению специальных сборов при направлении вагонов под агрессивные способы выгрузки, в первую очередь под грейферную выгрузку.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, грузооборот ООО «Порт Высоцкий» за январь 2011 года вырос в 1,6 раза по сравнению с аналогичным показателем 2010 года – до 275 тыс. тонн. За 2010 год угольный терминал в Высоцке отправил на экспорт 2,3 млн тонн угля. На причалах стивидорной компании можно одновременно обрабатывать 2 судна дедвейтом 45 тыс. тонн или 3 судна дедвейтом до 25 тыс. тонн.