Согласно распоряжению №14 от 16.02.11 г капитана Большого порта Санкт-Петербург, в порту вводится усиленный контроль за судами, осуществляющими бункеровку на акватории порта. Как сообщил ИАА «ПортНьюс» капитан порта Петр Паринов, данное распоряжение выпущено во избежание повторения на акватории порта случаев нарушения танкерами требований Правила 21 международной конвенции МАРПОЛ. Теперь однокорпусные суда, с уменьшенным согласно требованиям МАРПОЛ до 600 тонн дедвейтом, не смогут отойти от причала без осмотра Государственным инспектором портового контроля грузовой марки на корпусе судна.
Петр Паринов добавил, что в каждом районе порта круглосуточное дежурство несет инспектор портконтроля, поэтому при своевременной и правильно оформленной заявке на отход бункеровщика, задержек быть не должно. Однокорпусных бункеровщиков на акватории порта порядка 18 единиц. В том числе, 4 бункеровщика имеют возможность перевозить одновременно два вида топлива (темное и светлое), 14 судов работают со сниженным дедвейтом (менее 600 тонн).
Конвенционный (двухкорпусной) бункеровочный флот также будет предъявляться для осмотра (проверок мореходного состояния) инспектором портконтроля в соответствии с планом проверок, согласованным с каждым судовладельцем.
Петр Паринов добавил, что в каждом районе порта круглосуточное дежурство несет инспектор портконтроля, поэтому при своевременной и правильно оформленной заявке на отход бункеровщика, задержек быть не должно. Однокорпусных бункеровщиков на акватории порта порядка 18 единиц. В том числе, 4 бункеровщика имеют возможность перевозить одновременно два вида топлива (темное и светлое), 14 судов работают со сниженным дедвейтом (менее 600 тонн).
Конвенционный (двухкорпусной) бункеровочный флот также будет предъявляться для осмотра (проверок мореходного состояния) инспектором портконтроля в соответствии с планом проверок, согласованным с каждым судовладельцем.