ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания» (СУЭК) и Tenova TAKRAF GmbH подписали соглашение о поставке дополнительного оборудования для Ванинского балкерного терминала, принадлежащего СУЭК. Как сообщает пресс-служба российской компании, техника будет поставлена в течение 2011-2012 годов и введена в эксплуатацию в течение 2012-2013 годов. Сумма сделки не разглашается.
По расчетам СУЭК, в результате будет обеспечена возможность увеличивать мощность терминала синхронно с увеличением пропускной способности Дальневосточной железной дороги и вводом в строй нового тоннеля через Кузнецовский перевал.
«После увеличения мощности Ванинский балкерный терминал станет крупнейшим угольным портом страны. Российская угольная отрасль сможет значительно усилить свое положение на рынках стран Азиатско-Тихоокеанского региона», - считает генеральный директор СУЭК Владимир Рашевский.
Ванинский балкерный терминал расположен в Хабаровском крае и ориентирован на поставку угля на рынок стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Терминал начал работу в конце 2008 года. Для обеспечения вывоза угля из порта «СУЭК» заключил ряд долгосрочных чартерных договоров на сухогрузы ледового класса типа Panamax, в том числе 10-летний с ОАО «Совкомфлот». На терминале также работает собственный буксирный флот.
По расчетам СУЭК, в результате будет обеспечена возможность увеличивать мощность терминала синхронно с увеличением пропускной способности Дальневосточной железной дороги и вводом в строй нового тоннеля через Кузнецовский перевал.
«После увеличения мощности Ванинский балкерный терминал станет крупнейшим угольным портом страны. Российская угольная отрасль сможет значительно усилить свое положение на рынках стран Азиатско-Тихоокеанского региона», - считает генеральный директор СУЭК Владимир Рашевский.
Ванинский балкерный терминал расположен в Хабаровском крае и ориентирован на поставку угля на рынок стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Терминал начал работу в конце 2008 года. Для обеспечения вывоза угля из порта «СУЭК» заключил ряд долгосрочных чартерных договоров на сухогрузы ледового класса типа Panamax, в том числе 10-летний с ОАО «Совкомфлот». На терминале также работает собственный буксирный флот.