Грузооборот порта Клайпеда (Литва) за январь 2011 года вырос на 22,9% - до 3,17 млн тонн
Грузооборот порта Клайпеда (Литва) в январе 2011 года составил 3 млн 176 тыс. 692 тонн, что на 22,9% выше аналогичного показателя прошлого года. По данным дирекции порта, за отчетный месяц перевалено около 920,5 тыс. тонн генеральных грузов (38,3% к январю прошлого года), 1,25 млн тонн генеральных и навалочных грузов (+22%) и около 1 млн тонн наливных грузов (+12,5%).
В январе 2011 года контейнерооборот порта Клайпеда составил 27 тыс. 686 TEUs, что на 39,8% выше данных за январь 2010 года. Перевалка Ro-Ro грузов составила 20 тыс. 319 ед., что на 40,7% выше показателя прошлого года. Через терминал Бутинге перелито 798 тыс. 532 тонны нефтепродуктов (+33%).
Клайпедский порт – самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря; наиболее крупный транспортный центр Литовской Республики, в котором соединяются морские и сухопутные пути. В порту действуют 17 стивидорных, судоремонтных и судостроительных компаний, предоставляющих весь спектр услуг, связанных с морским бизнесом и обслуживанием грузов. Грузооборот порта Клайпеда за 2010 год вырос на 10,9% по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года – до 31,27 млн тонн.
В январе 2011 года контейнерооборот порта Клайпеда составил 27 тыс. 686 TEUs, что на 39,8% выше данных за январь 2010 года. Перевалка Ro-Ro грузов составила 20 тыс. 319 ед., что на 40,7% выше показателя прошлого года. Через терминал Бутинге перелито 798 тыс. 532 тонны нефтепродуктов (+33%).
Клайпедский порт – самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря; наиболее крупный транспортный центр Литовской Республики, в котором соединяются морские и сухопутные пути. В порту действуют 17 стивидорных, судоремонтных и судостроительных компаний, предоставляющих весь спектр услуг, связанных с морским бизнесом и обслуживанием грузов. Грузооборот порта Клайпеда за 2010 год вырос на 10,9% по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года – до 31,27 млн тонн.
