Объемы перевозки транзитных грузов «Укрзализныци» за 2010 год выросли на 2,7% по сравнению с предыдущим годом – до 46,7 млн тонн. Об этом сообщили пресс-служба госадминистрации со ссылкой на информацию заместителя начальника Главного коммерческого управления «Укрзализныци» Андрея Мирошникова.
В общем грузопотоке украинских железных дорог транзит составил 10,8%. Наибольшую долю транзитных грузов составляют в свою очередь нефть и нефтепродукты - 14,8 млн тонн (31,8% от общих объемов транзита). Это на 25,2% больше, чем в 2009 году. Объемы перевозки каменного угля транзитом в 2010 году составили около 9 млн тонн - 19,2% от общих объемов транзита.
Транзит железной и марганцевой руды составил 7,2 млн тонн (15,5% от общего объема транзитных перевозок), черных металлов - 3,3 млн тонн (доля в структуре транзита - 7,1%), химических и минеральных удобрений - 4, 8 млн тонн (доля в структуре транзита - свыше 10%).
По словам Андрея Мирошникова, привлечению дополнительных транзитных грузов способствовали проведение гибкой и взвешенной тарифной политики, популяризация украинского направления транспортировки, тесное сотрудничество с соседними железнодорожными администрациями по вопросам формирования конкурентоспособных сквозных тарифов на весь путь транспортировки грузов на паритетной взаимовыгодной основе.
В общем грузопотоке украинских железных дорог транзит составил 10,8%. Наибольшую долю транзитных грузов составляют в свою очередь нефть и нефтепродукты - 14,8 млн тонн (31,8% от общих объемов транзита). Это на 25,2% больше, чем в 2009 году. Объемы перевозки каменного угля транзитом в 2010 году составили около 9 млн тонн - 19,2% от общих объемов транзита.
Транзит железной и марганцевой руды составил 7,2 млн тонн (15,5% от общего объема транзитных перевозок), черных металлов - 3,3 млн тонн (доля в структуре транзита - 7,1%), химических и минеральных удобрений - 4, 8 млн тонн (доля в структуре транзита - свыше 10%).
По словам Андрея Мирошникова, привлечению дополнительных транзитных грузов способствовали проведение гибкой и взвешенной тарифной политики, популяризация украинского направления транспортировки, тесное сотрудничество с соседними железнодорожными администрациями по вопросам формирования конкурентоспособных сквозных тарифов на весь путь транспортировки грузов на паритетной взаимовыгодной основе.