Спасатели определили оптимальный маршрут вывода изо льдов плавбазы «Содружество» в Сахалинском заливе. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в Минтрансе России, маршрут был определен в результате обследования акватории с вертолета.
С учетом прогнозов изменения метеоусловий принято решение о постановке транспортного рефрижератора «Берег Надежды» в безопасном районе и следовании ледоколов «Адмирал Макаров» и «Красин» к плавбазе «Содружество» для дальнейшего совместного следования в район ожидания траулера «Берег Надежды».
Данное решение позволит сократить сроки проведения спасательной операции. Плавбаза «Содружество» находится в прежнем положении. Прямой угрозы судну и экипажу нет.
Плавбаза «Содружество», научно-исследовательское судно «Профессор Кизеветтер» и рефрижератор «Берег Надежды» терпят бедствие в Сахалинском заливе с 30 декабря 2010 года. Позже был подан сигнал бедствия с траулера «Мыс Елизаветы», который сносило на камни. При освобождении судна «Мыс Елизаветы» ледокол «Магадан» сам оказался зажат во льдах. Позже он был освобожден ледоколом «Адмирал Макаров».
С учетом прогнозов изменения метеоусловий принято решение о постановке транспортного рефрижератора «Берег Надежды» в безопасном районе и следовании ледоколов «Адмирал Макаров» и «Красин» к плавбазе «Содружество» для дальнейшего совместного следования в район ожидания траулера «Берег Надежды».
Данное решение позволит сократить сроки проведения спасательной операции. Плавбаза «Содружество» находится в прежнем положении. Прямой угрозы судну и экипажу нет.
Плавбаза «Содружество», научно-исследовательское судно «Профессор Кизеветтер» и рефрижератор «Берег Надежды» терпят бедствие в Сахалинском заливе с 30 декабря 2010 года. Позже был подан сигнал бедствия с траулера «Мыс Елизаветы», который сносило на камни. При освобождении судна «Мыс Елизаветы» ледокол «Магадан» сам оказался зажат во льдах. Позже он был освобожден ледоколом «Адмирал Макаров».