Введение с 1 января 2011 года обязательного предварительного электронного декларирования грузового автотранспорта (в том числе, перевозящего порожние контейнеры) негативно скажется на стоимости и скорости прохождения автотранспортом таможенных процедур на границе. Как прокомментировал ИАА «ПортНьюс» юрисконсульт филиала отраслевой ассоциации АСМАП по Северо-Западному федеральному округу России Константин Исаков, самостоятельно водители грузового автотранспорта не смогут заполнить англоязычные транзитные электронные декларации, поэтому вынуждены будут прибегать к услугам посредников на границе. Скорее всего, такие услуги будет оказывать ФГУП «Ростек», созданное Федеральной таможенной службой России. Стоимость простого (не срочного) оформления одной машины (подача транзитной электронной декларации) будет составлять около 1 тыс. руб., полагает собеседник агентства. Однако конечная стоимость такой услуги может быть значительно выше.
«Стоянок нет, все машины будут ждать в пределах "грузовой елочки", - считает собеседник агентства. - Стремление быстрее пройти процедуру электронного транзитного декларирования может вести к коррупции». В конечном счете, полагает Исаков, увеличение стоимости грузоперевозок скажется на конечном потребителе.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, таможня Финляндии с нового года ужесточает процедуру проверки грузового транспорта на восточной границе страны, что касается также российского сегмента международных автомобильных перевозок.
«Стоянок нет, все машины будут ждать в пределах "грузовой елочки", - считает собеседник агентства. - Стремление быстрее пройти процедуру электронного транзитного декларирования может вести к коррупции». В конечном счете, полагает Исаков, увеличение стоимости грузоперевозок скажется на конечном потребителе.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, таможня Финляндии с нового года ужесточает процедуру проверки грузового транспорта на восточной границе страны, что касается также российского сегмента международных автомобильных перевозок.