Распоряжениями капитана морского порта Большой порт Санкт-Петербург от 15 декабря 2010 года N02/КП-175-р и от 16 декабря 2010 года N02/КП-176-р внесены изменения в распоряжение от 1 июля 2010 года N02/КП 77-р «Об объявлении допустимых осадок судов на каналах, фарватерах и у причалов на акватории морского порта Большой порт Санкт-Петербург». Об этом сообщил Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт».
В частности, на основании материалов гидрографических работ, выполненных Санкт-Петербургским филиалом ФГУП «Росморпорт» в ноябре 2010 года, скорректированы допустимые осадки судов у причала N21 по перевалке генеральных грузов, арендуемого ЗАО «Первая стивидорная компания» у Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт».
Кроме того, исключена информация относительно допустимых осадок судов у причала N12, в связи с тем, что указанный причал выведен из эксплуатации по причине неработоспособности вследствие предельного физического износа. Данный причал, совместно с причалами NN 13 и 14, также выведенными из эксплуатации ранее, планируется реконструировать в соответствии с федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)». Проект реконструкции, получивший положительное заключение государственной экспертизы, будет реализован после выделения необходимых средств из федерального бюджета.
В частности, на основании материалов гидрографических работ, выполненных Санкт-Петербургским филиалом ФГУП «Росморпорт» в ноябре 2010 года, скорректированы допустимые осадки судов у причала N21 по перевалке генеральных грузов, арендуемого ЗАО «Первая стивидорная компания» у Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт».
Кроме того, исключена информация относительно допустимых осадок судов у причала N12, в связи с тем, что указанный причал выведен из эксплуатации по причине неработоспособности вследствие предельного физического износа. Данный причал, совместно с причалами NN 13 и 14, также выведенными из эксплуатации ранее, планируется реконструировать в соответствии с федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)». Проект реконструкции, получивший положительное заключение государственной экспертизы, будет реализован после выделения необходимых средств из федерального бюджета.