В Санкт-Петербурге с 15 декабря на открытом для движения участке Западного скоростного диаметра (ЗСД) от пересечения с КАД до транспортной развязки в районе Благодатной улицы начинается тестовая эксплуатация системы сбора платы. Об этом сообщили ранее в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга.
На пунктах взимания платы (ПВП) будут работать операторы, которые будут тестировать электронное оборудование и выдавать всем желающим информационные буклеты о введении платного проезда по ЗСД. При подъезде к ПВП водителям следует притормозить напротив кабины оператора, пока тот не поднимет шлагбаум.
Западный скоростной диаметр является платной трассой, которая соединит северные и южные районы Санкт-Петербурга, минуя городскую дорожную сеть. Общая ее протяженность составляет 46,4 км, из них 28 км предполагается проложить внутри плотной застройки города. По предварительным данным, пропускная способность магистрали по завершении реализации проекта составит более 100 тыс. автомобилей в сутки.
На пунктах взимания платы (ПВП) будут работать операторы, которые будут тестировать электронное оборудование и выдавать всем желающим информационные буклеты о введении платного проезда по ЗСД. При подъезде к ПВП водителям следует притормозить напротив кабины оператора, пока тот не поднимет шлагбаум.
Западный скоростной диаметр является платной трассой, которая соединит северные и южные районы Санкт-Петербурга, минуя городскую дорожную сеть. Общая ее протяженность составляет 46,4 км, из них 28 км предполагается проложить внутри плотной застройки города. По предварительным данным, пропускная способность магистрали по завершении реализации проекта составит более 100 тыс. автомобилей в сутки.