Аварийные буксир «МБ-379» и баржа «ННБ 16-06», которые на прошлой неделе оторвало от причала и унесло в Охотское море, остаются дрейфовать в открытом море. Как говорится в сообщении пресс-службы Минтранса России со ссылкой на информацию Государственного морского спасательно-координационного центра, судовладелец КГУП «Хабаровские авиалинии» заявил, что отсутствие необходимых денежных средств не позволяет ему вести поиск. В свою очередь и.о. капитана порта Охотск сообщил, что в порту навигация закрыта, все буксиры и катера законсервированы и вытащены на берег. Таким образом, капитания своими силами вести поиск и завести буксир и баржу в порт не сможет.
Напомним, в результате плохой погоды и подвижки льда буксир «МБ-379» и баржу «ННБ 16-06» оторвало от причала и вынесло в открытое море еще в ночь с 9 на 10 декабря. Судовладелец отказался проводить аварийно-спасательные работы. Танкеру «Кропоткин» практически сразу после выхода судов в открытое море удалось обнаружить баржу и буксир, но транспортировать удалось только последний. Однако из-за усиления ветра и волнения буксир оборвался, и ввиду темного времени суток, найти его еще раз не удалось.
По данным капитании, суда стояли на холодном зимнем отстое в порту Охотск, у причала N2, без экипажа на борту. Береговое электропитание на судах было отключено, баржа зачищена от нефтепродуктов.
Напомним, в результате плохой погоды и подвижки льда буксир «МБ-379» и баржу «ННБ 16-06» оторвало от причала и вынесло в открытое море еще в ночь с 9 на 10 декабря. Судовладелец отказался проводить аварийно-спасательные работы. Танкеру «Кропоткин» практически сразу после выхода судов в открытое море удалось обнаружить баржу и буксир, но транспортировать удалось только последний. Однако из-за усиления ветра и волнения буксир оборвался, и ввиду темного времени суток, найти его еще раз не удалось.
По данным капитании, суда стояли на холодном зимнем отстое в порту Охотск, у причала N2, без экипажа на борту. Береговое электропитание на судах было отключено, баржа зачищена от нефтепродуктов.