Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) 4 декабря спустил на воду второй нефтеналивной танкер проекта 19900 класса «река-море». Заказчик – компания SVL («СВЛ Актив Трединг Лтд»). Судну присвоено имя SVL Glory. Первый танкер SVL PRIDE был построен за рекордно короткий срок и передан заказчику в ноябре 2010 года, напомнили в пресс-службе Группы МНП (управляет «Красным Сормовом»).
Контракт на строительство двух нефтеналивных танкеров дедвейтом 7,1 тыс. тонн был подписан в мае 2010 года.
Контракт на строительство двух нефтеналивных танкеров дедвейтом 7,1 тыс. тонн был подписан в мае 2010 года.
«Спуск третьего танкера в серии (головной построили для Туркменистана) по проекту собственного конструкторского бюро ощущение праздника усиливает. Оба судна, в рамках данного контракта, построены с опережением всех возможных графиков, и это уже становится нормой для нас, практически каждый спуск мы проводим досрочно, но в строительстве двух танкеров для SVL побили все рекорды, и не только собственные», - отметил генеральный директор Группы МНП Вадим Малов.
Судно спроектировано на класс KM*Icel [1] R2 AUT1- ICS OMBO LI VCS Oil Tanker (ESP) Российского морского регистра судоходства. Технические параметры: длина – 141,40 м, ширина – 16,84 м, высота борта – 6,82 м, скорость – не менее 10,5 узлов, автономность морского плавания – 20 суток, автономность речного плавания – 10 суток, количество танков – 12, слоп-танков – 2, экипаж – 12/14. Дедвейт в море – 7100 тонн при осадке 4,60 м, в реке – 4700 тонн при осадке 3,60 м. Вместимость 12 грузовых танков и двух отстойных танков – 8256 куб. м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации – 10,5 узлов.
Завод «Красное Сормово» - одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году. Все суда, построенные на «Красном Сормово», отвечают требованиям международных конвенций по охране жизни и окружающей среды, оснащены самым современным оборудованием.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты осуществляет управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод «Красное Сормово», а также «Сормовское машиностроение» и «Волго-Каспийское ПКБ» (все Нижний Новгород).
Судно спроектировано на класс KM*Icel [1] R2 AUT1- ICS OMBO LI VCS Oil Tanker (ESP) Российского морского регистра судоходства. Технические параметры: длина – 141,40 м, ширина – 16,84 м, высота борта – 6,82 м, скорость – не менее 10,5 узлов, автономность морского плавания – 20 суток, автономность речного плавания – 10 суток, количество танков – 12, слоп-танков – 2, экипаж – 12/14. Дедвейт в море – 7100 тонн при осадке 4,60 м, в реке – 4700 тонн при осадке 3,60 м. Вместимость 12 грузовых танков и двух отстойных танков – 8256 куб. м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации – 10,5 узлов.
Завод «Красное Сормово» - одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году. Все суда, построенные на «Красном Сормово», отвечают требованиям международных конвенций по охране жизни и окружающей среды, оснащены самым современным оборудованием.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты осуществляет управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод «Красное Сормово», а также «Сормовское машиностроение» и «Волго-Каспийское ПКБ» (все Нижний Новгород).