Законопроект о поддержке российского судоходства и судостроения согласован с заинтересованными министерствами на 99% - Виктор Олерский
Законопроект, подготовленный Министерством транспорта Российской Федерации и Минпромторгом России при участии ОАО «Объединенная строительная корпорация» (ОСК) о поддержке отечественного судостроения и судоходства, согласован со всеми заинтересованными министерствами на 99%. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом сообщил сегодня в ходе церемонии по спуску на воду первого за последние 20 лет российского речного сухогруза заместитель министра транспорта России Виктор Олерский.
По его словам, «на сегодняшний день осталось неурегулированным лишь одно разногласие по законопроекту: мы настаиваем на снижении взносов в страховой фонд». Виктор Олерский добавил, что можно рассчитывать, что данное разногласие будет урегулировано в течение ближайшего времени (как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, согласительную комиссию по данному законопроекту возглавляет вице-премьер Игорь Сечин), и в начале декабря 2010 года документ будет внесен Правительством Российской Федерации в Государственную Думу.
«Надеюсь, что законопроект в Госдуме пройдет быстро и будет принят ко второму кварталу 2011 года», - сказал замминистра транспорта. Он пояснил, что текст документа попадет на рассмотрение депутатов без разногласий, что позволит ускорить его рассмотрение.
«Предварительно согласования по будущему законопроекту нами проведены с Единой Россией и Советом Федерации, сам законопроект мы готовим по поручению Президента и премьер-министра России, поэтому все должно пройти нормально», - добавил Олерский.
Напомним, что законопроект, в частности, предусматривает за счет снижения налогов уменьшение эксплуатационных затрат судовладельцев, суда которых будут работать под Российским флагом, а также создание специальных судостроительных зон с льготным режимом налогообложения. Верфи, которые попадут под действие нового закона, получат льготы по таможенным пошлинам на ввоз импортного оборудования, не имеющего аналогов в России (пошлина составляет 10%), нулевую ставку НДС на новые суда (18%) и ряд других льгот. Предполагается, что действие закона будет распространяться на суда, которые будут построены на российских предприятиях под Российский флаг с 1 января 2010 года.
Выступая на церемонии спуска на воду сухогруза, построенного для ОАО «Волжское пароходство» на «Окской судоверфи» (Нижегородская область), Виктор Олерский подчеркнул, что в случае принятия законопроекта о поддержке отечественного судостроения и судоходства, российские судостроительные заводы получат больше заказов, увеличится количество судов, зарегистрированных под Российским флагом.
По его словам, «на сегодняшний день осталось неурегулированным лишь одно разногласие по законопроекту: мы настаиваем на снижении взносов в страховой фонд». Виктор Олерский добавил, что можно рассчитывать, что данное разногласие будет урегулировано в течение ближайшего времени (как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, согласительную комиссию по данному законопроекту возглавляет вице-премьер Игорь Сечин), и в начале декабря 2010 года документ будет внесен Правительством Российской Федерации в Государственную Думу.
«Надеюсь, что законопроект в Госдуме пройдет быстро и будет принят ко второму кварталу 2011 года», - сказал замминистра транспорта. Он пояснил, что текст документа попадет на рассмотрение депутатов без разногласий, что позволит ускорить его рассмотрение.
«Предварительно согласования по будущему законопроекту нами проведены с Единой Россией и Советом Федерации, сам законопроект мы готовим по поручению Президента и премьер-министра России, поэтому все должно пройти нормально», - добавил Олерский.
Напомним, что законопроект, в частности, предусматривает за счет снижения налогов уменьшение эксплуатационных затрат судовладельцев, суда которых будут работать под Российским флагом, а также создание специальных судостроительных зон с льготным режимом налогообложения. Верфи, которые попадут под действие нового закона, получат льготы по таможенным пошлинам на ввоз импортного оборудования, не имеющего аналогов в России (пошлина составляет 10%), нулевую ставку НДС на новые суда (18%) и ряд других льгот. Предполагается, что действие закона будет распространяться на суда, которые будут построены на российских предприятиях под Российский флаг с 1 января 2010 года.
Выступая на церемонии спуска на воду сухогруза, построенного для ОАО «Волжское пароходство» на «Окской судоверфи» (Нижегородская область), Виктор Олерский подчеркнул, что в случае принятия законопроекта о поддержке отечественного судостроения и судоходства, российские судостроительные заводы получат больше заказов, увеличится количество судов, зарегистрированных под Российским флагом.
Ссылка по теме:
