По Волго-Балтийскому водному пути в навигацию 2011 года планируется перевезти 19 млн тонн грузов . Такой прогноз, отвечая на вопрос ИАА «ПортНьюс», сделал руководитель ГБУ «Волго-Балт» Владимир Николаев. По его словам, увеличение грузопотока прогнозируется в связи с тем, что в 2010 году планируется осуществить большой объем работ по реконструкции объектов судоходного пути, что позволит увеличить его пропускную способность.
На цели реконструкции объектов пути в 2011 году будет выделено 2 млрд руб.
Напомним, что навигацию 2009 года по Волго-Балту было перевезено 18,4 млн тонн грузов, что на 10% больше, чем в предыдущем году.
Волго-Балт - одна из важнейших водных магистралей, входящих в единую глубоководную систему внутренних водных путей Европейской части России. Это сложный комплекс инженерных объектов, включающий в себя 4900 км эксплуатируемых водных путей, в том числе 3270 км с гарантированными габаритами, 11 шлюзов с напором от 11 до 18 метров, три гидроэлектростанции, 25 земляных плотин и дамб, 12 паромных переправ, 9 мостовых переходов, 8 маяков в Ладожском озере, более 5 тыс. знаков судоходной обстановки, 273 единицы обслуживающего флота.
На цели реконструкции объектов пути в 2011 году будет выделено 2 млрд руб.
Напомним, что навигацию 2009 года по Волго-Балту было перевезено 18,4 млн тонн грузов, что на 10% больше, чем в предыдущем году.
Волго-Балт - одна из важнейших водных магистралей, входящих в единую глубоководную систему внутренних водных путей Европейской части России. Это сложный комплекс инженерных объектов, включающий в себя 4900 км эксплуатируемых водных путей, в том числе 3270 км с гарантированными габаритами, 11 шлюзов с напором от 11 до 18 метров, три гидроэлектростанции, 25 земляных плотин и дамб, 12 паромных переправ, 9 мостовых переходов, 8 маяков в Ладожском озере, более 5 тыс. знаков судоходной обстановки, 273 единицы обслуживающего флота.