По словам Владимира Николаева, основу грузопотока составили мазут, лес, металл, строительные и другие грузы. В навигацию было произведено 44,5 тыс. шлюзований, прошлюзовано порядка 65 тыс. судов. Владимир Николаев сообщил, что в следующем году предполагается осуществить ремонт почти всех шлюзов.
Напомним, что транзитная навигация по Волго-Балту была закрыта с 19 ноября 2010 года.
Волго-Балт - одна из важнейших водных магистралей, входящих в единую глубоководную систему внутренних водных путей Европейской части России. Это сложный комплекс инженерных объектов, включающий в себя 4900 км эксплуатируемых водных путей, в том числе 3270 км с гарантированными габаритами, 11 шлюзов с напором от 11 до 18 метров, три гидроэлектростанции, 25 земляных плотин и дамб, 12 паромных переправ, 9 мостовых переходов, 8 маяков в Ладожском озере, более 5 тыс. знаков судоходной обстановки, 273 единицы обслуживающего флота.