На верфи Qingshan 16 ноября 2010 года спущен на воду первый из четырех строящихся в Китае балкеров для Транспортной группы FESCO. Судно получило название FESCO Saratov, говорится в сообщении пресс-службы компании.
Основные технические характеристики судна: дедвейт – 57 тыс. тонн; длина наибольшая – 189,99 м; ширина — 32,26 м; высота борта — 18 м; осадка – 12,8 м; объем пяти трюмов судна — 71 500 куб. м. Новый балкер будет оснащен четырьмя электрогидравлическими кранами грузоподъемностью 30 тонн каждый.
В данный момент окончена очередная стадия строительства – выполнены основные корпусные работы, установлен винт, главный двигатель MAN B&W модели 6S 50 MC-C мощностью 9480 кВт. Суточный расход топлива на судне около 30 тонн в сутки, дальность плавания судна составит 18 тыс. морских миль.
Сейчас балкер FESCO Saratov строится на класс Bureau Veritas, а по завершении строительства будет введен в совместный класс BV – RMRS.
Судно строится по обновленным правилам прочности балкеров CSR. За ходом всего строительства постоянно ведет наблюдения группа инженеров FESCO. После достройки у стенки причала на верфи Qingshan, судно ждут ходовые испытания в порту Шанхай. Приемка судна планируется в 2011 году.
Транспортная группа FESCO является ведущей российской интегрированной транспортно-логистической компанией, оказывающей клиентам полный спектр услуг по доставке грузов «от двери до двери» с использованием собственных транспортных мощностей для обеспечения гарантированного качества и надежности услуг.
Группа владеет собственным флотом дедвейтом более 800 тыс. тонн, при этом, контейнерная вместимость составляет 17 тыс. TEUs, и управляет диверсифицированным парком собственного железнодорожного подвижного состава численностью свыше 17 тыс. ед. Собственный контейнерный парк составляет около 50 тыс. TEUs. Суммарная пропускная способность портовых перевалочных мощностей составляет 250 тыс. TEUs и 7,5 млн тонн генеральных грузов.
Основные технические характеристики судна: дедвейт – 57 тыс. тонн; длина наибольшая – 189,99 м; ширина — 32,26 м; высота борта — 18 м; осадка – 12,8 м; объем пяти трюмов судна — 71 500 куб. м. Новый балкер будет оснащен четырьмя электрогидравлическими кранами грузоподъемностью 30 тонн каждый.
В данный момент окончена очередная стадия строительства – выполнены основные корпусные работы, установлен винт, главный двигатель MAN B&W модели 6S 50 MC-C мощностью 9480 кВт. Суточный расход топлива на судне около 30 тонн в сутки, дальность плавания судна составит 18 тыс. морских миль.
Сейчас балкер FESCO Saratov строится на класс Bureau Veritas, а по завершении строительства будет введен в совместный класс BV – RMRS.
Судно строится по обновленным правилам прочности балкеров CSR. За ходом всего строительства постоянно ведет наблюдения группа инженеров FESCO. После достройки у стенки причала на верфи Qingshan, судно ждут ходовые испытания в порту Шанхай. Приемка судна планируется в 2011 году.
Транспортная группа FESCO является ведущей российской интегрированной транспортно-логистической компанией, оказывающей клиентам полный спектр услуг по доставке грузов «от двери до двери» с использованием собственных транспортных мощностей для обеспечения гарантированного качества и надежности услуг.
Группа владеет собственным флотом дедвейтом более 800 тыс. тонн, при этом, контейнерная вместимость составляет 17 тыс. TEUs, и управляет диверсифицированным парком собственного железнодорожного подвижного состава численностью свыше 17 тыс. ед. Собственный контейнерный парк составляет около 50 тыс. TEUs. Суммарная пропускная способность портовых перевалочных мощностей составляет 250 тыс. TEUs и 7,5 млн тонн генеральных грузов.