ЧП «Укртрансконтейнер» (УТК, Ильичевск, Одесская область, Украина) вторую неделю не может приступить к работе на контейнерном терминале Ильичевского морского торгового порта (ИМТП) в рамках восстановленного договора о совместной деятельности. Как сообщила пресс-служба Национальной контейнерной компании (НКК, управляет УТК), причина видится в затягивании с исполнением постановления Одесского апелляционного хозяйственного суда от 18 октября 2010 года, восстановившим действие договора. Такая позиция порта может привести стороны к очередному судебному разбирательству, предупреждают в НКК.
УТК направила два письма начальнику ИМТП: одно – 20 октября, другое 25 октября, с предложением возобновить работу на терминале в рамках договора, выдать доверенность на имя директора УТК, выписать пропуска на территорию порта сотрудникам УТК.
«Дважды мы получили формальные отписки от начальника порта об отказе приступить к сотрудничеству в рамках договора по причине того, что ИМТП до сих порт не получил официальную бумагу с текстом вердикта Одесского апелляционного хозяйственного суда», - возмущен директор УТК Владимир Попов.
«Мы расцениваем это как намеренное затягивание исполнения решения суда, т.к. руководству порта сейчас выгодно любыми способами тянуть время. Видимо, мы будем вынуждены обязать порт выполнить решение суда принудительно – с помощью судебных приставов», - уверен Владимир Попов.
Напомним, Одесский апелляционный хозяйственный суд своим решением 18 октября 2010 года возобновил действие договора о совместной деятельности между частным предприятием «Укртрансконтейнер» и ГП «Ильичевский морской торговый порт». В соответствии с решением суда, УТК имеет право приступить к работе на оборудовании, которое находилось в совместной деятельности.
Частное предприятие «Укртрансконтейнер» (УТК) работает оператором контейнерного терминала в порту Ильичевск с 1 августа 2005 года. УТК входит в структуру «Национальной контейнерной компании», крупнейшего в России оператора контейнерных терминалов.
16 ноября 2007 года компания завершила реализацию первого этапа инвестиционной программы «4 М», увеличив мощность контейнерного терминала до 850 тыс. TEUs. Объемы инвестиций составили $61 млн.
Клиенты терминала - ведущие мировые судоходные линии: Maersk Line, MSC, CMA CGM, K-Line, ZIM, China Shipping, Economou-CSAV Norasia, Whan Hai, PIL, Yang Ming, Cosco, Evergreen.
УТК направила два письма начальнику ИМТП: одно – 20 октября, другое 25 октября, с предложением возобновить работу на терминале в рамках договора, выдать доверенность на имя директора УТК, выписать пропуска на территорию порта сотрудникам УТК.
«Дважды мы получили формальные отписки от начальника порта об отказе приступить к сотрудничеству в рамках договора по причине того, что ИМТП до сих порт не получил официальную бумагу с текстом вердикта Одесского апелляционного хозяйственного суда», - возмущен директор УТК Владимир Попов.
«Мы расцениваем это как намеренное затягивание исполнения решения суда, т.к. руководству порта сейчас выгодно любыми способами тянуть время. Видимо, мы будем вынуждены обязать порт выполнить решение суда принудительно – с помощью судебных приставов», - уверен Владимир Попов.
Напомним, Одесский апелляционный хозяйственный суд своим решением 18 октября 2010 года возобновил действие договора о совместной деятельности между частным предприятием «Укртрансконтейнер» и ГП «Ильичевский морской торговый порт». В соответствии с решением суда, УТК имеет право приступить к работе на оборудовании, которое находилось в совместной деятельности.
Частное предприятие «Укртрансконтейнер» (УТК) работает оператором контейнерного терминала в порту Ильичевск с 1 августа 2005 года. УТК входит в структуру «Национальной контейнерной компании», крупнейшего в России оператора контейнерных терминалов.
16 ноября 2007 года компания завершила реализацию первого этапа инвестиционной программы «4 М», увеличив мощность контейнерного терминала до 850 тыс. TEUs. Объемы инвестиций составили $61 млн.
Клиенты терминала - ведущие мировые судоходные линии: Maersk Line, MSC, CMA CGM, K-Line, ZIM, China Shipping, Economou-CSAV Norasia, Whan Hai, PIL, Yang Ming, Cosco, Evergreen.