Ледостав на Волго-Балтийском водном пути прогнозируется с 10 ноября, завершение транзитной навигации – 15 ноября. Об этом говорится в сообщении ГБУ «Волго-Балт».
При более поздних фактических сроках льдообразования, в случае необходимости прохода судов по бассейну, ГБУ «Волго-Балт» организует движение судов на коммерческой основе в позднеосенний период (после 15 ноября).
Напомним, транзитная навигация 2010 года по Волго-Балтийскому водному пути открыта с 00:00 часов 30 апреля.
Волго-Балт - одна из важнейших водных магистралей, входящих в единую глубоководную систему внутренних водных путей Европейской части России. Это сложный комплекс инженерных объектов, включающий в себя 4900 км эксплуатируемых водных путей, в том числе 3270 км с гарантированными габаритами, 11 шлюзов с напором от 11 до 18 метров, три гидроэлектростанции, 25 земляных плотин и дамб, 12 паромных переправ, 9 мостовых переходов, 8 маяков в Ладожском озере, более 5000 знаков судоходной обстановки, 273 единицы обслуживающего флота.
При более поздних фактических сроках льдообразования, в случае необходимости прохода судов по бассейну, ГБУ «Волго-Балт» организует движение судов на коммерческой основе в позднеосенний период (после 15 ноября).
Напомним, транзитная навигация 2010 года по Волго-Балтийскому водному пути открыта с 00:00 часов 30 апреля.
Волго-Балт - одна из важнейших водных магистралей, входящих в единую глубоководную систему внутренних водных путей Европейской части России. Это сложный комплекс инженерных объектов, включающий в себя 4900 км эксплуатируемых водных путей, в том числе 3270 км с гарантированными габаритами, 11 шлюзов с напором от 11 до 18 метров, три гидроэлектростанции, 25 земляных плотин и дамб, 12 паромных переправ, 9 мостовых переходов, 8 маяков в Ладожском озере, более 5000 знаков судоходной обстановки, 273 единицы обслуживающего флота.