Парижским меморандумом с 2011 года вводится обязательная инспекция всех судов, заходящих в воды Евросоюза. Как прокомментировал журналистам в Санкт-Петербурге директор генерального директората по мобильности и транспорту Европейской комиссии Фотис Карамитсос, «мы не позволим плохим судам эксплуатироваться в водах Евросоюза». По его словам, вместе с российскими партнерами в настоящее время также разрабатывается объединенная база данных судов, «чтобы никто не смог избежать контроля».
Как пояснил присутствовавший на брифинге директор Департамента госполитики в области морского и речного транспорта Минтранса России Алексей Клявин, в рамках Парижского меморандума планируется создание новой информационной системы и взаимодействие соответствующих служб России и Евросоюза.
Напомним, что 19 октября 2010 года состоится круглый стол «NIR Парижского меморандума: новые вызовы и горизонты», о чем более подробно читайте в разделе «Анонсы» на сайте ИАА «ПортНьюс».
Как пояснил присутствовавший на брифинге директор Департамента госполитики в области морского и речного транспорта Минтранса России Алексей Клявин, в рамках Парижского меморандума планируется создание новой информационной системы и взаимодействие соответствующих служб России и Евросоюза.
Напомним, что 19 октября 2010 года состоится круглый стол «NIR Парижского меморандума: новые вызовы и горизонты», о чем более подробно читайте в разделе «Анонсы» на сайте ИАА «ПортНьюс».