Годовой совокупный грузооборот портов России в 2015 году составит 750 млн тонн. Такой прогноз в ходе II Международной конференции «Будущее российских портов» в Санкт-Петербурге сделал директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Алексей Клявин, передал корреспондент ИАА «ПортНьюс».
По словам представителя Минтранса, в России запланировано строительство новых перегрузочных комплексов, прежде всего, на севере и на Дальнем Востоке. По данным Клявина, более 80% грузов российской внешней торговли в настоящее время перегружается через российские порты. В то же время, возрастает конкуренция с иностранными портами. По мнению Клявина, необходимо укреплять взаимосвязь между морским и другими видами транспорта, а также совершенствовать процедуры контроля в морских пунктах пропуска.
Директор Департамента госполитики в области морского и речного транспорта сообщил, что готовится к вводу интегрированная система обеспечения безопасности судоходства «Море», которая объединит все базы данных по морскому транспорту и внутренним водным путям.
Кроме того, Алексей Клявин отметил, что большую роль в повышении конкурентоспособности российского водного транспорта будет играть разрабатываемый законопроект о поддержке судоходства и судостроения, который создаст необременительные условия для содержания судов под российским флагом и при этом обеспечит приемлемый уровень социальных гарантий для экипажей судов. Также, по его словам, закон создаст выгодные условия для строительства судов на российских верфях. Документ находится на согласовании в правительстве, добавил Клявин.
По словам представителя Минтранса, в России запланировано строительство новых перегрузочных комплексов, прежде всего, на севере и на Дальнем Востоке. По данным Клявина, более 80% грузов российской внешней торговли в настоящее время перегружается через российские порты. В то же время, возрастает конкуренция с иностранными портами. По мнению Клявина, необходимо укреплять взаимосвязь между морским и другими видами транспорта, а также совершенствовать процедуры контроля в морских пунктах пропуска.
Директор Департамента госполитики в области морского и речного транспорта сообщил, что готовится к вводу интегрированная система обеспечения безопасности судоходства «Море», которая объединит все базы данных по морскому транспорту и внутренним водным путям.
Кроме того, Алексей Клявин отметил, что большую роль в повышении конкурентоспособности российского водного транспорта будет играть разрабатываемый законопроект о поддержке судоходства и судостроения, который создаст необременительные условия для содержания судов под российским флагом и при этом обеспечит приемлемый уровень социальных гарантий для экипажей судов. Также, по его словам, закон создаст выгодные условия для строительства судов на российских верфях. Документ находится на согласовании в правительстве, добавил Клявин.
