Амурский судостроительный завод заложил судно снабжения для «Газфлота»
ОАО «Амурский судостроительный завод» (ОАО «АСЗ») 29 сентября 2010 года заложил киль первого из серии судна снабжения для работ с полупогружными плавучими буровыми установками проекта 22420. Генеральный заказчик судна - ООО «Газфлот», заказчик - ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта», говорится в сообщении предприятия.
Судно предназначено для снабжения плавучих буровых установок расходными буровыми технологическими материалами (трубами, цементом, буровыми и соляными растворами и др.), запчастями, топливом, водой и продовольствием, а также для оказания помощи аварийным судам, плавучим буровым установкам и др. плавсредствам, приема и размещения спасённых людей;для участия в тушении пожаров на судах, плавучих и береговых сооружениях в соответствии с возможностями судового противопожарного оборудования.
Судно имеет неограниченный район плавания, район эксплуатации - моря арктического шельфа. Судно проектируется и строится на класс Российского морского регистра судоходства (РС).
Технические характеристики: дедвейт - 4415 тонн, длина - 90 м, ширина – 19 м, высота борта - 9,5 м, скорость полного хода - до 17 узлов, скорость экономичного хода - до 12 узлов, автономность плавания - 30 суток, экипаж - 20 человек.
Предусмотрены помещения для размещения пассажиров и спецперсонала - не более 40 человек. Судно может принять на борт и временно разместить до 100 человек спасенных.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», зампредседателя правления ОАО «Газпром» Александр Ананенков более года назад сообщал о готовящемся контракте на строительство судов специального назначения на Амурском судостроительном заводе (Комсомольск-на-Амуре). Суда спецназначения планировалось использовать для обслуживания платформ, которые будут работать на Сахалине.
ООО «Газфлот», являясь 100-процентным дочерним предприятием ОАО «Газпром», осуществляет геологоразведочные работы, испытание скважин на суше, обустройство и эксплуатацию месторождений, строительство морских добычных и буровых установок, флота и других специализированных плавтехсредств, развитие и эксплуатация береговых баз обеспечения и портовой инфраструктуры, перевозку углеводородов морским транспортом, оперирование флотом и его коммерческую эксплуатацию, мониторинг объектов обустройства, экологический мониторинг.
ОАО «Амурский судостроительный завод» в Комсомольске-на-Амуре – одно из крупнейших судостроительное предприятие на Дальнем Востоке. Завод работает с 1936 года. Всего за историю предприятия было построено 270 судов и кораблей, в том числе, атомные подводные лодки. 77% акций предприятия контролирует ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Правительство России планирует направить на поддержку «АСЗ» 9,6 млрд руб. до 2014 года.
Судно предназначено для снабжения плавучих буровых установок расходными буровыми технологическими материалами (трубами, цементом, буровыми и соляными растворами и др.), запчастями, топливом, водой и продовольствием, а также для оказания помощи аварийным судам, плавучим буровым установкам и др. плавсредствам, приема и размещения спасённых людей;для участия в тушении пожаров на судах, плавучих и береговых сооружениях в соответствии с возможностями судового противопожарного оборудования.
Судно имеет неограниченный район плавания, район эксплуатации - моря арктического шельфа. Судно проектируется и строится на класс Российского морского регистра судоходства (РС).
Технические характеристики: дедвейт - 4415 тонн, длина - 90 м, ширина – 19 м, высота борта - 9,5 м, скорость полного хода - до 17 узлов, скорость экономичного хода - до 12 узлов, автономность плавания - 30 суток, экипаж - 20 человек.
Предусмотрены помещения для размещения пассажиров и спецперсонала - не более 40 человек. Судно может принять на борт и временно разместить до 100 человек спасенных.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», зампредседателя правления ОАО «Газпром» Александр Ананенков более года назад сообщал о готовящемся контракте на строительство судов специального назначения на Амурском судостроительном заводе (Комсомольск-на-Амуре). Суда спецназначения планировалось использовать для обслуживания платформ, которые будут работать на Сахалине.
ООО «Газфлот», являясь 100-процентным дочерним предприятием ОАО «Газпром», осуществляет геологоразведочные работы, испытание скважин на суше, обустройство и эксплуатацию месторождений, строительство морских добычных и буровых установок, флота и других специализированных плавтехсредств, развитие и эксплуатация береговых баз обеспечения и портовой инфраструктуры, перевозку углеводородов морским транспортом, оперирование флотом и его коммерческую эксплуатацию, мониторинг объектов обустройства, экологический мониторинг.
ОАО «Амурский судостроительный завод» в Комсомольске-на-Амуре – одно из крупнейших судостроительное предприятие на Дальнем Востоке. Завод работает с 1936 года. Всего за историю предприятия было построено 270 судов и кораблей, в том числе, атомные подводные лодки. 77% акций предприятия контролирует ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Правительство России планирует направить на поддержку «АСЗ» 9,6 млрд руб. до 2014 года.
