Вынужденный простой морского перевалочного комплекса ЗАО «ПНК «Росбункер» в порту Калининград принес компании убытки в несколько миллионов долларов. Об этом говорится в пресс-релизе компании, распространенном сегодня. Сумма, израсходованная на оплату труда сотрудников терминала за период вынужденного простоя, составила около 25 млн руб. Кроме того, терминал обязан оплачивать налоги и штрафы за сорванные экспортные контракты, простой железнодорожной техники и прочее, уточнили в компании.
Как сообщало ИАА ПортНьюс», распоряжением правительства Российской Федерации от 4 сентября 2010 года N1463-р внесены изменения в границы акватории морского порта Калининград. Дополнительно в границы морского порта включена акватория Судоремонтной гавани ОАО «33 Судоремонтный завод», которая используется терминалом «Росбункер» для приема под погрузку морских судов.
Деятельность экспортного нефтепродуктового терминала была остановлена с ноября 2009 года после выхода распоряжения правительства Российской Федерации об установлении границ порта Калининград. Согласно документу, территория, на которой расположен терминал «Росбункера», была включена в границы порта, а акватория, примыкающая к причалам терминала – нет. Это дало основание ряду региональных ведомств запрещать подход судов к причалу терминала.
ЗАО «ПНК «Росбункер» работает в Балтийске с 2000 года, где создан морской терминал по перевалке нефтепродуктов (мазут). Годовой грузооборот перевалочного комплекса «Росбункер» составляет более 350 тыс. тонн. Терминал использует причал (N50) длиной 120 метров для приема судов с осадкой до 6 метров, вместимостью 6 тыс. тонн, резервуарный парк (6 емкостей) до 30 тыс. тонн единовременного хранения. Сливная эстакада рассчитана на одновременный слив 24 вагоно-цистерн. Подъездные пути позволяют размещать до 100 вагоно-цистерн.
Как сообщало ИАА ПортНьюс», распоряжением правительства Российской Федерации от 4 сентября 2010 года N1463-р внесены изменения в границы акватории морского порта Калининград. Дополнительно в границы морского порта включена акватория Судоремонтной гавани ОАО «33 Судоремонтный завод», которая используется терминалом «Росбункер» для приема под погрузку морских судов.
Деятельность экспортного нефтепродуктового терминала была остановлена с ноября 2009 года после выхода распоряжения правительства Российской Федерации об установлении границ порта Калининград. Согласно документу, территория, на которой расположен терминал «Росбункера», была включена в границы порта, а акватория, примыкающая к причалам терминала – нет. Это дало основание ряду региональных ведомств запрещать подход судов к причалу терминала.
ЗАО «ПНК «Росбункер» работает в Балтийске с 2000 года, где создан морской терминал по перевалке нефтепродуктов (мазут). Годовой грузооборот перевалочного комплекса «Росбункер» составляет более 350 тыс. тонн. Терминал использует причал (N50) длиной 120 метров для приема судов с осадкой до 6 метров, вместимостью 6 тыс. тонн, резервуарный парк (6 емкостей) до 30 тыс. тонн единовременного хранения. Сливная эстакада рассчитана на одновременный слив 24 вагоно-цистерн. Подъездные пути позволяют размещать до 100 вагоно-цистерн.