Украина, Болгария и Грузия по итогам XXIII заседания совета директоров по совместной эксплуатации паромной переправы Ильичевск-Варна и XIV заседание совета директоров по совместной эксплуатации паромной переправы Варна-Поти/Батуми-Ильичевск намерены подписать протокол о развитии паромного сообщения. Как говорится в сообщении пресс-службы Минтранссвязи представители трех государств проводят совещания на базе Ильичевского порта.
В заседаниях принимают участие руководители и ведущие специалисты «Укрзализныци», ЗАО СК «Укрферри», ГП «ИМТП», Болгарской железной дороги, болгарского пароходства «БМФ ЕАД», Потийского и Батумского морских портов, ООО «Грузинская железная дорога».
Деятельность паромных переправ регламентируется трехсторонним соглашением между правительством Республики Болгария, исполнительной властью Грузии и Кабинетом министров Украины о совместной эксплуатации железнодорожной паромной переправы между портами Варна (Республика Болгария), Поти / Батуми (Грузия) и Ильичевск (Украина), которое подписано 17 апреля 1999 года в Поти (Грузия).
Паромное сообщение осуществляется на регулярной основе. Железнодорожные паромы ранее перевозили только вагоны с грузом, теперь также загружаются крупнотоннажными контейнерами, легковыми автомобилями и грузовыми международными автопоездами. По итогам восьми месяцев 2010 года в паромном сообщении через ГП «ИМТП» прошло 456,6 тыс. тонн различных грузов.
В заседаниях принимают участие руководители и ведущие специалисты «Укрзализныци», ЗАО СК «Укрферри», ГП «ИМТП», Болгарской железной дороги, болгарского пароходства «БМФ ЕАД», Потийского и Батумского морских портов, ООО «Грузинская железная дорога».
Деятельность паромных переправ регламентируется трехсторонним соглашением между правительством Республики Болгария, исполнительной властью Грузии и Кабинетом министров Украины о совместной эксплуатации железнодорожной паромной переправы между портами Варна (Республика Болгария), Поти / Батуми (Грузия) и Ильичевск (Украина), которое подписано 17 апреля 1999 года в Поти (Грузия).
Паромное сообщение осуществляется на регулярной основе. Железнодорожные паромы ранее перевозили только вагоны с грузом, теперь также загружаются крупнотоннажными контейнерами, легковыми автомобилями и грузовыми международными автопоездами. По итогам восьми месяцев 2010 года в паромном сообщении через ГП «ИМТП» прошло 456,6 тыс. тонн различных грузов.