В Демократической Республике Конго 4-5 сентября затонуло два речных парома, около 270 человек считаются погибшими. Таковы уточненные данные местных властей, сообщает РБК со ссылкой на Associated Press.
Первый несчастный случай произошел на реке Рупи в провинции Экуатор на северо-западе страны. Паром столкнулся со скалой и перевернулся, сообщила пресс-секретарь местных властей Эбэйл Энгамба. По ее словам, среди 100 предполагаемых пассажиров более 70, по всей вероятности, погибли. Власти полагают, что причиной аварии стало отсутствие освещения. Ведется расследование обстоятельств и выяснение причины, по которой паром шел в темноте.
Вторая трагедия, как ранее сообщалось, произошла в ночь с 4 на 5 сентября на реке Касаи. Двигатель судна загорелся, оно опрокинулось и затонуло. Около 200 человек считаются погибшими. Один из пассажиров парома, которого удалось спасти, Фабрис Муамба, сообщил, что, по его мнению, примерно 15 пассажирам удалось спастись, доплыв до берега. Люди начали выпрыгивать за борт, когда загорелся двигатель, поскольку паром как раз проезжал глухую деревню Мбендай, находящуюся приблизительно в 70 км от города Тшикапа, расположенного к северу от границы Конго с Анголой. Местные рыбаки отказались помочь тонущим пассажирам, вместо этого они попытались ограбить судно и похитить товары, которые были на борту.
Фабрис Муамба также рассказал, что на борту находилось много бочек с топливом, однако неизвестно, поспособствовали ли они возникновению пожара.
По сообщению владельца парома Мвамба Мвати Нгумы Леонарда, один из его служащих, находившийся на судне, рассказал, что паром загорелся из-за того, что рабочие пролили топливо вблизи двигателя. Он попросил полицию арестовать руководство команды судна, поскольку, по его мнению, именно они наняли неквалифицированных рабочих.
Представитель местных властей Франсуа Мадила сообщил, что полиция арестовала двух членов команды судна и занимается выяснением обстоятельств инцидента. По его словам, моряки не смогли назвать точное количество людей на борту в момент трагедии, так как список пассажиров был уничтожен огнем.
Паромы, пересекающие реки Конго, часто находятся в плохом техническом состоянии и перегружены, несмотря на правила безопасности. Промышленный сектор в стране не слишком хорошо регулируется, поэтому суда заполняются до предела.
Первый несчастный случай произошел на реке Рупи в провинции Экуатор на северо-западе страны. Паром столкнулся со скалой и перевернулся, сообщила пресс-секретарь местных властей Эбэйл Энгамба. По ее словам, среди 100 предполагаемых пассажиров более 70, по всей вероятности, погибли. Власти полагают, что причиной аварии стало отсутствие освещения. Ведется расследование обстоятельств и выяснение причины, по которой паром шел в темноте.
Вторая трагедия, как ранее сообщалось, произошла в ночь с 4 на 5 сентября на реке Касаи. Двигатель судна загорелся, оно опрокинулось и затонуло. Около 200 человек считаются погибшими. Один из пассажиров парома, которого удалось спасти, Фабрис Муамба, сообщил, что, по его мнению, примерно 15 пассажирам удалось спастись, доплыв до берега. Люди начали выпрыгивать за борт, когда загорелся двигатель, поскольку паром как раз проезжал глухую деревню Мбендай, находящуюся приблизительно в 70 км от города Тшикапа, расположенного к северу от границы Конго с Анголой. Местные рыбаки отказались помочь тонущим пассажирам, вместо этого они попытались ограбить судно и похитить товары, которые были на борту.
Фабрис Муамба также рассказал, что на борту находилось много бочек с топливом, однако неизвестно, поспособствовали ли они возникновению пожара.
По сообщению владельца парома Мвамба Мвати Нгумы Леонарда, один из его служащих, находившийся на судне, рассказал, что паром загорелся из-за того, что рабочие пролили топливо вблизи двигателя. Он попросил полицию арестовать руководство команды судна, поскольку, по его мнению, именно они наняли неквалифицированных рабочих.
Представитель местных властей Франсуа Мадила сообщил, что полиция арестовала двух членов команды судна и занимается выяснением обстоятельств инцидента. По его словам, моряки не смогли назвать точное количество людей на борту в момент трагедии, так как список пассажиров был уничтожен огнем.
Паромы, пересекающие реки Конго, часто находятся в плохом техническом состоянии и перегружены, несмотря на правила безопасности. Промышленный сектор в стране не слишком хорошо регулируется, поэтому суда заполняются до предела.
Последствия данных инцидентов стали самыми масштабными по числу жертв в странах Центральной Африки за текущий год, сообщили власти Конго.