ООО «Верфь братьев Нобель» (Рыбинск, Ярославская область) 15 октября и 15 ноября 2010 года передаст заказчику – ФГУ «Госморспасслужба России» Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса Российской Федерации два катера-бонопостоновщика. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в отделе маркетинга судостроительного предприятия, согласно контракта первый катер «Анатолий Веретехин» будет доставлен к 15 октября в Астрахань в адрес ФГУП «Северо-Каспийское УАСПТР». Второе судно «Виктор Петров» к 15 ноября доставят в порт Архангельск для ФГУП «Мурманское ББАСУ».
Стоимость строительства двух катеров составляет примерно 144 млн рублей.
Серийный катер-бонопостоновщик имеет длину 19,9 метра, ширину – 4,7 метра, высоту борта на миделе – 2,96 метра, скорость хода – 20 узлов.
Данные катера построены верфью в рамках государственного контракта, заключенного в декабре 2009 года. Это второй контракт на строительство бонопостоновщиков. Первый контракт на два аналогичных судна, стоимостью около 170 млн рублей был заключен судостроительным предприятием в мае 2009 года и выполнен к июню 2010 года. Получатель судов по первому контракту - ФГУ «Госморспасслужба России».
ООО «Верфь братьев Нобель» является крупнейшим судостроительным предприятием на Верхней Волге. Площадь предприятия более 214 000 кв.м, из которых 100 000 кв.м заняты хорошо оборудованными производственными цехами. Численность персонала составляет более 500 человек. Верфь создана в 2007 году на базе производственных мощностей ЗАО «Рыбинский судостроительный завод».
Предприятие сотрудничает с голландскими заказчиками в области изготовления корпусов для сухогрузов, танкеров, барж и других судов. Буксировка корпусов в Европу производится по маршруту: порт Рыбинска – Рыбинское водохранилище – Волго-Балтийский канал – Онежское озеро – Ладожское озеро – порт Санкт-Петербурга.
Стоимость строительства двух катеров составляет примерно 144 млн рублей.
Серийный катер-бонопостоновщик имеет длину 19,9 метра, ширину – 4,7 метра, высоту борта на миделе – 2,96 метра, скорость хода – 20 узлов.
Данные катера построены верфью в рамках государственного контракта, заключенного в декабре 2009 года. Это второй контракт на строительство бонопостоновщиков. Первый контракт на два аналогичных судна, стоимостью около 170 млн рублей был заключен судостроительным предприятием в мае 2009 года и выполнен к июню 2010 года. Получатель судов по первому контракту - ФГУ «Госморспасслужба России».
ООО «Верфь братьев Нобель» является крупнейшим судостроительным предприятием на Верхней Волге. Площадь предприятия более 214 000 кв.м, из которых 100 000 кв.м заняты хорошо оборудованными производственными цехами. Численность персонала составляет более 500 человек. Верфь создана в 2007 году на базе производственных мощностей ЗАО «Рыбинский судостроительный завод».
Предприятие сотрудничает с голландскими заказчиками в области изготовления корпусов для сухогрузов, танкеров, барж и других судов. Буксировка корпусов в Европу производится по маршруту: порт Рыбинска – Рыбинское водохранилище – Волго-Балтийский канал – Онежское озеро – Ладожское озеро – порт Санкт-Петербурга.