В конце сентября - начале октября 2010 года Hamburg Sud реформирует свои сервисы в европейско-средиземноморском регионе, сообщает пресс-служба компании.
Сервисы EMNR, UKEI и EMSR, работающие в настоящее время в партнерстве, будут заменены двумя новыми автономными сервисами: NESM, который будет обслуживать маршруты между Северной Европой и Южным Средиземноморьем, и NENM (между Северной Европой и Северным Средиземноморьем).
На NESM будет эксплуатироваться 5 судов вместимостью от 2500 до 2700 TEUs. Предусмотрена следующая ротация портов: Феликстоу – Антверпен – Гамбург – Танжер – Александрия – Лимассол – Ашдод – Мерсин – Хайфа – Александрия - Феликстоу.
NENM использует 5 судов вместимостью от 1700 до 2100 TEUs со следующей ротацией: Феликстоу – Гамбург – Антверпен – Танжер – Бейрут – Латакия – Кумпорт – Гебзе – Измир – Салерно - Феликстоу.
Hamburg Süd является мировым контейнерным перевозчиком. Доходы компании в 2009 году сократились по сравнению с 2008 годом на 28% - до $4,3 млрд, объем транспортировки контейнеров упал на 13% - до 2,3 млрд TEUs.
Сервисы EMNR, UKEI и EMSR, работающие в настоящее время в партнерстве, будут заменены двумя новыми автономными сервисами: NESM, который будет обслуживать маршруты между Северной Европой и Южным Средиземноморьем, и NENM (между Северной Европой и Северным Средиземноморьем).
На NESM будет эксплуатироваться 5 судов вместимостью от 2500 до 2700 TEUs. Предусмотрена следующая ротация портов: Феликстоу – Антверпен – Гамбург – Танжер – Александрия – Лимассол – Ашдод – Мерсин – Хайфа – Александрия - Феликстоу.
NENM использует 5 судов вместимостью от 1700 до 2100 TEUs со следующей ротацией: Феликстоу – Гамбург – Антверпен – Танжер – Бейрут – Латакия – Кумпорт – Гебзе – Измир – Салерно - Феликстоу.
Hamburg Süd является мировым контейнерным перевозчиком. Доходы компании в 2009 году сократились по сравнению с 2008 годом на 28% - до $4,3 млрд, объем транспортировки контейнеров упал на 13% - до 2,3 млрд TEUs.