Компания «Транзас» подписала договор с ОАО «Завод Нижегородский теплоход» на поставку радионавигационного оборудования, навигационных консолей, системы внутрисудовой связи, а так же специализированного гидроакустического комплекса для многофункционального лоцмейстерского судна проекта BLV01. Об этом сообщили в пресс-службе компании «Транзас».
Наопмним, заказчиком судна указанного проекта является Санкт-Петербургский филиал ФГУП «Росморпорт». Лоцмейстерское судно предназначено для выполнения работ по установке на подходах и в акватории порта плавучих средств навигационного ограждения, их обслуживания на акватории и съемки.
«Несмотря на кажущуюся традиционность и простоту судна, подбор оборудования производился самым тщательным образом. Наша совместная работа со специалистами ФГУП «Росморпорт» и ОАО «Завод Нижегородский теплоход» позволила четко определить требуемые задачи, которые должны выполняться судном подобного класса в современных условиях эксплуатации. Благодаря этому был осуществлен правильный выбор оборудования и систем. По нашим оценкам, в результате проведенной работы, после реализации проекта судно не будет иметь аналогов в своем классе, по крайней мере, в России», - отметил руководитель отдела продаж ООО «Транзас Навигатор» Евгений Семенов.
Российская группа компаний «Транзас» – производитель и поставщик береговых систем безопасности судоходства; морского и авиационного бортового оборудования; интегрированных навигационных комплексов; широкого спектра морских и авиационных тренажеров; аэронавигационного обеспечения.
Санкт-Петербургский филиал ФГУП «Росморпорт» является одним из крупнейших предприятий морского транспорта в Санкт-Петербурге. С использованием федерального имущества, закрепленного за филиалом, в морском порту Большой порт Санкт-Петербург и Приморск предоставляется широкий спектр услуг, в первую очередь, связанных с обеспечением безопасного судоходства в акваториях морских портов и на подходах к ним.
ОАО «Завод Нижегородский теплоход» расположен в городе Бор (Нижегородская область). Завод специализируется на создании судов технического и вспомогательного флота, портовой техники и изделий судового машиностроения. Производственные мощности предприятия обеспечивают возможность строительства судов длиной до 135 метров со спусковым весом до 1500 тонн.
Наопмним, заказчиком судна указанного проекта является Санкт-Петербургский филиал ФГУП «Росморпорт». Лоцмейстерское судно предназначено для выполнения работ по установке на подходах и в акватории порта плавучих средств навигационного ограждения, их обслуживания на акватории и съемки.
«Несмотря на кажущуюся традиционность и простоту судна, подбор оборудования производился самым тщательным образом. Наша совместная работа со специалистами ФГУП «Росморпорт» и ОАО «Завод Нижегородский теплоход» позволила четко определить требуемые задачи, которые должны выполняться судном подобного класса в современных условиях эксплуатации. Благодаря этому был осуществлен правильный выбор оборудования и систем. По нашим оценкам, в результате проведенной работы, после реализации проекта судно не будет иметь аналогов в своем классе, по крайней мере, в России», - отметил руководитель отдела продаж ООО «Транзас Навигатор» Евгений Семенов.
Российская группа компаний «Транзас» – производитель и поставщик береговых систем безопасности судоходства; морского и авиационного бортового оборудования; интегрированных навигационных комплексов; широкого спектра морских и авиационных тренажеров; аэронавигационного обеспечения.
Санкт-Петербургский филиал ФГУП «Росморпорт» является одним из крупнейших предприятий морского транспорта в Санкт-Петербурге. С использованием федерального имущества, закрепленного за филиалом, в морском порту Большой порт Санкт-Петербург и Приморск предоставляется широкий спектр услуг, в первую очередь, связанных с обеспечением безопасного судоходства в акваториях морских портов и на подходах к ним.
ОАО «Завод Нижегородский теплоход» расположен в городе Бор (Нижегородская область). Завод специализируется на создании судов технического и вспомогательного флота, портовой техники и изделий судового машиностроения. Производственные мощности предприятия обеспечивают возможность строительства судов длиной до 135 метров со спусковым весом до 1500 тонн.
