Министерство транспорта Литвы готовит программу развития Клайпедского порта до 2030 года. Как говорится в сообщении пресс-службы министерства, планируется, что она будет завершена к августу 2012 года. Сейчас проходит согласование основных задач программы.
Среди краткосрочных планов развития порта в министерстве называют дноуглубительные работы, которые на первом этапе позволят заходить в порт судам с осадкой до 13,5 м, на втором – до 14,5 м. Дноуглубление будет сопровождаться расширением подходного канала.
Как сообщалось, сейчас в порт Клайпеда возможен заход судов с осадкой до 13 м.
Клайпедский порт – самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря; наиболее крупный транспортный центр Литовской Республики, в котором соединяются морские и сухопутные пути. Грузооборот Клайпедского порта (Литва) за 2009 год сократился в сравнении с показателем 2008 года на 6,3% - до почти 27,866 млн тонн.
Среди краткосрочных планов развития порта в министерстве называют дноуглубительные работы, которые на первом этапе позволят заходить в порт судам с осадкой до 13,5 м, на втором – до 14,5 м. Дноуглубление будет сопровождаться расширением подходного канала.
Как сообщалось, сейчас в порт Клайпеда возможен заход судов с осадкой до 13 м.
Клайпедский порт – самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря; наиболее крупный транспортный центр Литовской Республики, в котором соединяются морские и сухопутные пути. Грузооборот Клайпедского порта (Литва) за 2009 год сократился в сравнении с показателем 2008 года на 6,3% - до почти 27,866 млн тонн.