На верфи Hengyu (Нингбо, остров Джоушан, Китай) 29 июня 2010 года состоялась закладка двух многоцелевых сухогрузов проекта RSD18. Как сообщает проектант – Морское инженерное бюро, суда строятся для «Объединенного грузового флота». Постройку первых четырех судов серии осуществляет другая китайская верфь – «Хуа Ся» (Ухань, провинция Хубэй).
Судно спроектировано по требованиям класса Российского морского Регистра судоходства КМ ЛУ1 II А3. Длина габаритная 123,17 м, длина между перпендикулярами 118,6 м, ширина 16,5 м, высота борта 5,5 м. Дедвейт проекта RSD18 при осадке в море 4,2 м составляет 5185 тонн, при осадке 3,6 м в реке - 393 тонн, на максимальную осадку 4,67 м в море 6125 тонн.
Параметры судна обеспечивают работу через Волго-Балтийский путь и Волго-Донской судоходный канал, для эксплуатации в Азовском и Каспийском морях зимой ледовая категория ЛУ1.
ООО «Объединенный грузовой флот» образовано в 2005 году. Предоставляет полный комплекс услуг по строительству, техническому и коммерческому обслуживанию судов. Компания работает с судостроительными предприятиями Китая. В течение 2008-2009 годов на китайских верфях по заказу компании было построено 12 судов, в дальнейшем планируется увеличить годовой объем строительства до 20 судов.
Морское инженерное бюро - негосударственная проектно-конструкторская и инженерная фирма, признанная Российским морским регистром судоходства, Российским речным регистром и Регистром судоходства Украины.
Судно спроектировано по требованиям класса Российского морского Регистра судоходства КМ ЛУ1 II А3. Длина габаритная 123,17 м, длина между перпендикулярами 118,6 м, ширина 16,5 м, высота борта 5,5 м. Дедвейт проекта RSD18 при осадке в море 4,2 м составляет 5185 тонн, при осадке 3,6 м в реке - 393 тонн, на максимальную осадку 4,67 м в море 6125 тонн.
Параметры судна обеспечивают работу через Волго-Балтийский путь и Волго-Донской судоходный канал, для эксплуатации в Азовском и Каспийском морях зимой ледовая категория ЛУ1.
ООО «Объединенный грузовой флот» образовано в 2005 году. Предоставляет полный комплекс услуг по строительству, техническому и коммерческому обслуживанию судов. Компания работает с судостроительными предприятиями Китая. В течение 2008-2009 годов на китайских верфях по заказу компании было построено 12 судов, в дальнейшем планируется увеличить годовой объем строительства до 20 судов.
Морское инженерное бюро - негосударственная проектно-конструкторская и инженерная фирма, признанная Российским морским регистром судоходства, Российским речным регистром и Регистром судоходства Украины.