С вступлением в силу с 1 июля 2010 года Таможенного кодекса Таможенного союза Беларуси, Казахстана и России у бункерных компаний может возникнуть ряд сложностей в таможенной сфере. Об этом в ходе III Всероссийского форума «Современное состояние и перспективы развития российского рынка бункеровочных услуг» в Санкт-Петербурге, сообщил начальник отдела таможенного оформления и таможенного контроля Балтийской таможни Дмитрий Смирнов, передал корреспондент ИАА «ПортНьюс» с мероприятия. По словам Дмитрия Смирнова, многие вопросы, связанные с введением нового Таможенного кодекса, до сих пор не прояснены.
«Во многом не понятно, как мы будем работать с 1 июля 2010 года», - констатировал представитель таможни.
В частности, кодекс Таможенного союза предусматривает, что перемещение припасов не является таможенной процедурой (этот термин в новом кодексе будет обозначать то же, что в настоящее время обозначается понятием «таможенного режима»). В связи с этим не понятно, отметил представитель Балтийской таможни, как будут функционировать таможенные склады в этой части. По мнению Дмитрия Смирнова, в данном вопросе с 1 июля они вообще могут прекратить свою деятельность.
Другая проблема заключается в том, что кодекс предусматривает обязательное декларирование бункерного топлива, процедура которого также не ясна.
«Наверное, все будет решаться в последний момент», - предположил Дмитрий Смирнов.
Также, по его словам, Энергетическая таможня настаивает на тотальном контроле топлива, и компаниям, возможно, придется работать с ней.
В связи с тем, что многие вопросы вряд ли удастся прояснить до 1 июля 2010 года, таможне придется воспользоваться возможностью, предусмотренной Таможенным кодексом Таможенного союза о том, что, если порядок не определен, то таможня работает в данном вопросе в соответствии с национальным законодательством.
«Вероятно, что с 1 июля мы продолжим работать по-старому», - отметил Дмитрий Смирнов.
Как сообщалось, сегодня в Санкт-Петербурге начал работу III Всероссийский форум «Современное состояние и перспективы развития российского рынка бункеровочных услуг». Программа мероприятия рассчитана на 2 дня.
«Во многом не понятно, как мы будем работать с 1 июля 2010 года», - констатировал представитель таможни.
В частности, кодекс Таможенного союза предусматривает, что перемещение припасов не является таможенной процедурой (этот термин в новом кодексе будет обозначать то же, что в настоящее время обозначается понятием «таможенного режима»). В связи с этим не понятно, отметил представитель Балтийской таможни, как будут функционировать таможенные склады в этой части. По мнению Дмитрия Смирнова, в данном вопросе с 1 июля они вообще могут прекратить свою деятельность.
Другая проблема заключается в том, что кодекс предусматривает обязательное декларирование бункерного топлива, процедура которого также не ясна.
«Наверное, все будет решаться в последний момент», - предположил Дмитрий Смирнов.
Также, по его словам, Энергетическая таможня настаивает на тотальном контроле топлива, и компаниям, возможно, придется работать с ней.
В связи с тем, что многие вопросы вряд ли удастся прояснить до 1 июля 2010 года, таможне придется воспользоваться возможностью, предусмотренной Таможенным кодексом Таможенного союза о том, что, если порядок не определен, то таможня работает в данном вопросе в соответствии с национальным законодательством.
«Вероятно, что с 1 июля мы продолжим работать по-старому», - отметил Дмитрий Смирнов.
Как сообщалось, сегодня в Санкт-Петербурге начал работу III Всероссийский форум «Современное состояние и перспективы развития российского рынка бункеровочных услуг». Программа мероприятия рассчитана на 2 дня.