Группа GEFCO и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) планируют реализовать проект создания железнодорожной оси Восток–Запад, которая пройдет через Москву и Санкт-Петербург. Об этом журналистам сообщил вице-президент GEFCO Кристиан Збилют, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
По словам Кристиана Збилюта, морской путь с Дальнего Востока на Северо-Запад России занимает на 20 дней больше, чем транспортировка по железной дороге. Кроме того, по мнению вице-президента GEFCO, стоимость перевозок грузов морским транспортом будет расти, что сделает более выгодными перевозки по железной дороге. Поэтому Группа планирует увеличивать объемы перевозок грузов железнодорожным транспортом с Дальнего Востока в Восточную Европу.
Отметим, что ранее GEFCO заявила о создании совместного предприятия с ОАО «ТрансКонтейнер» (дочернее предприятия ОАО «РЖД») с целью обеспечения перевозок автокомпонентов по Транссибирской магистрали с Дальнего Востока на Северо-Запад. Также целью СП объявлено создание коридора комбинированных перевозок между Европой и Россией.
Напомним, что в Санкт-Петербурге расположены несколько сборочных производств автомобилей таких компаний, как General Motors, Toyota, Nissan и Ford в Ленинградской области. Кроме того, автомобильный кластер создан в Калужской области.
GEFCO – логистическая компания, располагающая интегрированной инфраструктурой в пяти направлениях: логистика комплексных грузоперевозок, складирование и хранение, автомобильные, морские и воздушные перевозки, поставка автомобилей. Группа GEFCO представлена в 150 странах мира и входит в 10-ку крупнейших логистических операторов в Европе. Оборот Группы за 2009 год составил 2,9 млрд евро.
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области GEFCO сотрудничает с такими компаниями как General Motors, Toyota и Ford, а также производителем автокомпонентов Gestamp.
По словам Кристиана Збилюта, морской путь с Дальнего Востока на Северо-Запад России занимает на 20 дней больше, чем транспортировка по железной дороге. Кроме того, по мнению вице-президента GEFCO, стоимость перевозок грузов морским транспортом будет расти, что сделает более выгодными перевозки по железной дороге. Поэтому Группа планирует увеличивать объемы перевозок грузов железнодорожным транспортом с Дальнего Востока в Восточную Европу.
Отметим, что ранее GEFCO заявила о создании совместного предприятия с ОАО «ТрансКонтейнер» (дочернее предприятия ОАО «РЖД») с целью обеспечения перевозок автокомпонентов по Транссибирской магистрали с Дальнего Востока на Северо-Запад. Также целью СП объявлено создание коридора комбинированных перевозок между Европой и Россией.
Напомним, что в Санкт-Петербурге расположены несколько сборочных производств автомобилей таких компаний, как General Motors, Toyota, Nissan и Ford в Ленинградской области. Кроме того, автомобильный кластер создан в Калужской области.
GEFCO – логистическая компания, располагающая интегрированной инфраструктурой в пяти направлениях: логистика комплексных грузоперевозок, складирование и хранение, автомобильные, морские и воздушные перевозки, поставка автомобилей. Группа GEFCO представлена в 150 странах мира и входит в 10-ку крупнейших логистических операторов в Европе. Оборот Группы за 2009 год составил 2,9 млрд евро.
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области GEFCO сотрудничает с такими компаниями как General Motors, Toyota и Ford, а также производителем автокомпонентов Gestamp.