На развитие портовой и припортовой инфраструктуры России планируется направить порядка 103 млрд руб. в 2010 году. Об этом сказал глава комитета по инвестиционным программам развития портовой инфраструктуры и производственных вопросов Ассоциации морских торговый портов (АСОП) Дмитрий Морозов, сообщает «Транспорт сегодня». При этом частные инвестиции в 5,2 раза превышают государственные вложения.
«В рамках трех федеральных целевых программ – «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)», «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» и «Повышение эффективности использования и развитие ресурсного потенциала рыбохозяйственного комплекса в 2009-2013 годах» - предусмотрено инвестирование средств федерального бюджета на общую сумму 15,64 млрд руб.», - сообщил Дмитрий Морозов.
Объем частных инвестиций предусмотрен на уровне 87 млрд руб., отметил он.
В 2009 году на развитие портов было направлено порядка 105 млрд руб., объем и бюджетных, и частных средств был незначительно выше, чем в этом году.
Дмитрий Морозов добавил, что предполагаемый объем инвестиций в морские порты до 2015 года достигает 834 млрд руб. Однако в эту сумму не входит финансирование реконструкции и строительства подъездных путей и дорог к портам, а также пунктов пропуска.
«В рамках трех федеральных целевых программ – «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)», «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» и «Повышение эффективности использования и развитие ресурсного потенциала рыбохозяйственного комплекса в 2009-2013 годах» - предусмотрено инвестирование средств федерального бюджета на общую сумму 15,64 млрд руб.», - сообщил Дмитрий Морозов.
Объем частных инвестиций предусмотрен на уровне 87 млрд руб., отметил он.
В 2009 году на развитие портов было направлено порядка 105 млрд руб., объем и бюджетных, и частных средств был незначительно выше, чем в этом году.
Дмитрий Морозов добавил, что предполагаемый объем инвестиций в морские порты до 2015 года достигает 834 млрд руб. Однако в эту сумму не входит финансирование реконструкции и строительства подъездных путей и дорог к портам, а также пунктов пропуска.