1. Главная
  2. Морские новости и новости речной отрасли
  3. Турецкая верфь завершила модернизацию сухогруза «Сапфир» класса «Волго-Дон»

7 июня 2010   10:10

Турецкая верфь завершила модернизацию сухогруза «Сапфир» класса «Волго-Дон»

Из Ростова-на-Дону 3 июня 2010 года вышел в первый после модернизации рейс сухогруз «Сапфир» типа «Волго-Дон» проекта 1565. Существенная модернизация выполнялась на верфи Hidrodinamik (Тузла, Турция), была завешена 25 мая 2010 года, сообщили в Морском инженерном бюро, выполнившем проект переоборудования судна. После модернизации судно получило класс Российского морского регистра судоходства - КМ L4 R2-RSN.
 
В основу проекта конверсии заложена идея применения высоких (3,5 м с учетом существующих) непрерывных продольных комингсов люков, которые позволяют за счет существенного увеличения высоты сечения одновременно увеличить стандарт общей прочности корпуса судна (на 112%), вместимость трюмов и грузоподъемность судна в соответствии с требованиями Международной Конвенции о грузовой марке. При этом ранее наиболее нагруженные и выработавшие свой усталостный ресурс элементы - существующие комингсы и прежняя верхняя палуба оказываются в зоне, близкой к нейтральной оси эквивалентного бруса и, по сути, исключены из общего изгиба корпуса, что позволило их сохранить в составе корпуса судна. Рост момента инерции высокого поперечного сечения без увеличения толщин днища позволил увеличить момент сопротивления днища в 1,66 раза.
 
Для улучшения мореходных качеств была увеличена на 1,4 м высота надстройки бака. Кроме того, была выполнена зашивка бортов в районе кормовой оконечности, тем самым образована полноценная надстройка юта.
 
Конвенционный дедвейт судна в море увеличился с 4350 тонн до 6165 тонн (т.е. на 41%), объем грузовых трюмов - с 6441 м³ до 9292 м³ (на 44,1%).
 
Судно было дооборудовано под перевозку опасных грузов (углекислотное тушение и вентиляторы в трюмах) и доведено до полного соответствия требованиям Международных Конвенций (установлен аварийных дизель-генератор и аварийный пожарный насос).
 
«Сапфир» после модернизации представляет собой двухвинтовое грузовое судно с 4 грузовыми трюмами, двойным дном, двойными бортами, с баком и ютом, кормовым расположением машинного отделения и жилой надстройки. Сухогруз предназначен для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов и угля.
 
Модернизированный сухогруз «Сапфир» имеет технико-экономические показатели, существенно превышающие возможности судна до модернизации, что позволяет ему эффективно эксплуатироваться в условиях смешанных река-море и морских перевозок, в том числе по Черному, Азовскому, Средиземному морям.

Последние новости

1 апреля 2025

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30