Администрация Панамского канала, через который проходят более 4% всего грузового потока в мире, не намерена в 2010 году повышать тарифы на проход судов, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на информацию управляющей государственной компании.
Ранее власти Панамы ежегодно в мае повышали транзитные сборы: с $49 до $54 за один стандартный грузовой контейнер в 2007 году, до $63 - в 2008 году и до $72 долларов - в минувшем году.
Делалось это в соответствии со статьей номер 75 Закона о Панамском канале, которая предусматривает формирование тарифов «на базе расчетных ставок для покрытия расходов на функционирование и модернизацию канала».
«В виду сложной экономической ситуации в мире принято решение оставить без изменений в этом году тарифы за проход судов через канал», - говорится в документе.
Как сообщалось, судооборот Панамского канала во втором квартале фискального 2010 года сократился по сравнению с аналогичным периодом 2009 года на 1,5% - до 3854 единиц. Транзит крупных судов сократился на 0,8% - до 1801.
Ранее власти Панамы ежегодно в мае повышали транзитные сборы: с $49 до $54 за один стандартный грузовой контейнер в 2007 году, до $63 - в 2008 году и до $72 долларов - в минувшем году.
Делалось это в соответствии со статьей номер 75 Закона о Панамском канале, которая предусматривает формирование тарифов «на базе расчетных ставок для покрытия расходов на функционирование и модернизацию канала».
«В виду сложной экономической ситуации в мире принято решение оставить без изменений в этом году тарифы за проход судов через канал», - говорится в документе.
Как сообщалось, судооборот Панамского канала во втором квартале фискального 2010 года сократился по сравнению с аналогичным периодом 2009 года на 1,5% - до 3854 единиц. Транзит крупных судов сократился на 0,8% - до 1801.