На китайской верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co.,Ltd (Qingdao) 2 апреля 2010 года состоялась закладка пятого многоцелевого морского сухогруза проекта DCV36 дедвейтом около 5280 тонн для транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding. Об этом сообщило Морское инженерное бюро, которое является разработчиком проекта серии судов. По состоянию на 31 марта 2010 года, на той или иной стадии постройки находились 7 из 10 законтрактованных судов.
На головном судне, строительный номер QHS - 301, готовность корпуса 85%. Спуск предполагается в апреле 2010 года. Всего в 2010 году верфью планируется спуск на воду восьми судов и сдача в эксплуатацию UCLH шести судов серии.
Суда проекта DCV36 предназначены для морских перевозок генеральных и навалочных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9,5 футов (в том числе часть из них рефконтейнеры), металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС. Высокая ледовая категория Ice3 позволяет работать на Балтийском и Белом морях зимой. Проект судна разработан на класс Российского морского Регистра судоходства (РС) КМ Ice 3 АUT1.
На головном судне, строительный номер QHS - 301, готовность корпуса 85%. Спуск предполагается в апреле 2010 года. Всего в 2010 году верфью планируется спуск на воду восьми судов и сдача в эксплуатацию UCLH шести судов серии.
Суда проекта DCV36 предназначены для морских перевозок генеральных и навалочных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9,5 футов (в том числе часть из них рефконтейнеры), металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС. Высокая ледовая категория Ice3 позволяет работать на Балтийском и Белом морях зимой. Проект судна разработан на класс Российского морского Регистра судоходства (РС) КМ Ice 3 АUT1.