Ледокол "Магадан" продолжит осуществлять проводки судов в порт и из порта Магадан до 10 мая 2010 года. Как указано в сообщении пресс-службы судовладельца ледокола "Дальневосточного морского пароходства" (ДВМП), наиболее сложная ледовая обстановка в этом году наблюдается на подходах к порту Магадан, где по контракту с ФГУП "Росморпорт" проводки осуществляет ледокол ДВМП "Магадан". Сейчас в этом месте наблюдается наиболее тяжелая ледовая обстановка в году, которая продлится по расчетам специалистов департамента специального флота ДВМП до 10-15 апреля 2010 года. Длина проводок здесь составляет 135-140 миль, а протяженность перемычки, где скапливается наиболее сплоченный лед, составляет 15 миль.
Что касается работы других ледоколов ДВМП, то ледокол "Адмирал Макаров" может покинуть Татарский пролив в первой декаде апреля 2010 года. Тайм-чартер на работу ледокола "Красин" продлен еще на месяц – до первой декады мая 2010 года, компания "Exxon-Нефтегаз Лимитед", у которой ледокол находится в тайм-чартере, может использовать его как в Татарском проливе, так и на шельфе острова Сахалин в районе платформы "Орлан". Специалисты департамента специального флота ДВМП отмечают, что в этом месте ледовая обстановка несколько сложнее, чем в предыдущие годы. Ледоколы осуществляют регулярные проводки танкеров, протяженность проводок составляла от 100 до 130 миль.
Что касается работы других ледоколов ДВМП, то ледокол "Адмирал Макаров" может покинуть Татарский пролив в первой декаде апреля 2010 года. Тайм-чартер на работу ледокола "Красин" продлен еще на месяц – до первой декады мая 2010 года, компания "Exxon-Нефтегаз Лимитед", у которой ледокол находится в тайм-чартере, может использовать его как в Татарском проливе, так и на шельфе острова Сахалин в районе платформы "Орлан". Специалисты департамента специального флота ДВМП отмечают, что в этом месте ледовая обстановка несколько сложнее, чем в предыдущие годы. Ледоколы осуществляют регулярные проводки танкеров, протяженность проводок составляла от 100 до 130 миль.