"Адмиралтейские верфи" планируют передать две дизель-электрические подводные подлодки "Кило" проекта 636 заказчику до конца апреля 2010 года. Как указано в сообщении верфей, подводные лодки с дизель-электрическим двигателем активно востребованы на международном рынке. Их конкурентоспособность обеспечивают высокая акустическая скрытность, дальность обнаружения целей, мобильность, автоматизация управления и мощность вооружения.
На "Адмиралтейских верфях" налажено серийное строительство таких субмарин. Предлагаемая ныне потенциальным заказчикам модернизированная ПЛ проекта 636 оснащена ракето-торпедным вооружением, которое способно поражать морские и наземные цели. Сейчас предприятие ведет подготовку к строительству серии подлодок на экспорт. Кроме того, рассматривается перспектива вывода на рынок подлодок нового поколения класса "Амур", спроектированных ЦКБ морской техники "Рубин".
“Адмиралтейские верфи” последовательно сохраняют специализацию в области подводного кораблестроения. На сегодняшний день здесь построено более 300 подводных лодок (из них 41 атомная); 68 глубоководных и подводных аппаратов.
На "Адмиралтейских верфях" налажено серийное строительство таких субмарин. Предлагаемая ныне потенциальным заказчикам модернизированная ПЛ проекта 636 оснащена ракето-торпедным вооружением, которое способно поражать морские и наземные цели. Сейчас предприятие ведет подготовку к строительству серии подлодок на экспорт. Кроме того, рассматривается перспектива вывода на рынок подлодок нового поколения класса "Амур", спроектированных ЦКБ морской техники "Рубин".
“Адмиралтейские верфи” последовательно сохраняют специализацию в области подводного кораблестроения. На сегодняшний день здесь построено более 300 подводных лодок (из них 41 атомная); 68 глубоководных и подводных аппаратов.