Октябрьская железная дорога (ОЖД) планирует провести мероприятия по подготовке к пропуску ледохода, паводковых и ливневых вод ко 2 апреля 2010 года. Как указано в сообщении пресс-службы ОЖД, вскрытие водоотводных сооружений, водоотводов от стрелок, подготовка малых искусственных сооружений, опасных мест в соответствии с дорожным планом будет завершена ко 2 апреля, а на севере Петрозаводского отделения и Мурманском – к 30 апреля 2010 г.
На всех предприятиях дороги разработаны оперативные планы по своевременной подготовке сооружений путевого хозяйства и объектов водоснабжения к ледоходу и пропуску весенних и ливневых вод. На крупных узлах и станциях созданы оперативные группы. Основной акцент делается на уборке снега на станциях и междупутьях.
Особое внимание уделяется уборке и вывозу снега с решающих станций: Ховрино, Москва-Пассажирская, Автово, Санкт-Петербург-Балтийский, Санкт-Петербург-Финляндский, Новый Порт, Шушары, Санкт-Петербург-Главный, Дача Долгорукова, Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, Кириши, Беломорск, Апатиты, Мурманск, Волховстрой-I.
На дороге формируются противоразмывные поезда, которые загружаются щебнем и камнем. Всего будет сформировано 22 поезда. В целом на 104 платформах будет погружено 1800 куб. м. щебня и 800 куб. м. камня. На базах ПМС в готовности размещены бульдозеры и экскаваторы. На станциях Ржев, Березки, Рябово, Беломорск, Апатиты, Мурманск и Мурманские ворота базируются струги – путевые машины, предназначенные для вскрытия водоотводных кюветов на неэлектрифицированных участках, нагорных канав, очистки от снега насыпей потенциально опасных участков земляного полотна.
В рамках взаимодействия с комиссиями субъектов РФ по чрезвычайным ситуациям разработан порядок оперативного решения вопросов, связанных с предупреждением и ликвидацией последствий половодья и размывов железнодорожного полотна.
ОЖД является филиалом ОАО "РЖД", эксплуатационная длина дороги составляет 10 тыс. 378,4 км.,за 2009 г. по дороге было перевезено 218,3 млн т. грузов.
На всех предприятиях дороги разработаны оперативные планы по своевременной подготовке сооружений путевого хозяйства и объектов водоснабжения к ледоходу и пропуску весенних и ливневых вод. На крупных узлах и станциях созданы оперативные группы. Основной акцент делается на уборке снега на станциях и междупутьях.
Особое внимание уделяется уборке и вывозу снега с решающих станций: Ховрино, Москва-Пассажирская, Автово, Санкт-Петербург-Балтийский, Санкт-Петербург-Финляндский, Новый Порт, Шушары, Санкт-Петербург-Главный, Дача Долгорукова, Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, Кириши, Беломорск, Апатиты, Мурманск, Волховстрой-I.
На дороге формируются противоразмывные поезда, которые загружаются щебнем и камнем. Всего будет сформировано 22 поезда. В целом на 104 платформах будет погружено 1800 куб. м. щебня и 800 куб. м. камня. На базах ПМС в готовности размещены бульдозеры и экскаваторы. На станциях Ржев, Березки, Рябово, Беломорск, Апатиты, Мурманск и Мурманские ворота базируются струги – путевые машины, предназначенные для вскрытия водоотводных кюветов на неэлектрифицированных участках, нагорных канав, очистки от снега насыпей потенциально опасных участков земляного полотна.
В рамках взаимодействия с комиссиями субъектов РФ по чрезвычайным ситуациям разработан порядок оперативного решения вопросов, связанных с предупреждением и ликвидацией последствий половодья и размывов железнодорожного полотна.
ОЖД является филиалом ОАО "РЖД", эксплуатационная длина дороги составляет 10 тыс. 378,4 км.,за 2009 г. по дороге было перевезено 218,3 млн т. грузов.