В целях увеличения пропускной способности и изменения пределов морского грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Усть-Луга приказом Федерального агентства по обустройству государственной границы от 27 февраля 2010 года № 94-ОД принято решение реконструировать пункт пропуска, предусмотрев его поэтапное принятие. Об этом говорится в сообщении Усть-Лужского филиала ФГУП "Росморпорт".
Приказ вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования.
Порт Усть-Луга расположен практически на границе РФ и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 120 тыс. тонн. Порт Усть-Луга станет конечной точкой Балтийской трубопроводной системы-2 (БТС-2). Запуск Бункеровочного комплекса, связанного с БТС-2, намечен на 2012 год. Грузооборот порта в 2009 году составил 10,3 млн тонн, судооборот - 1,031 тыс. ед. (517 входов + 514 выходов).
Приказ вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования.
Порт Усть-Луга расположен практически на границе РФ и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 120 тыс. тонн. Порт Усть-Луга станет конечной точкой Балтийской трубопроводной системы-2 (БТС-2). Запуск Бункеровочного комплекса, связанного с БТС-2, намечен на 2012 год. Грузооборот порта в 2009 году составил 10,3 млн тонн, судооборот - 1,031 тыс. ед. (517 входов + 514 выходов).