Дирекция порта Клайпеда (Литва) в ближайшее время намерена объявить конкурс на изучение возможностей строительства выносного причала. Как пишет деловая газета Verslo zinios, «у такого причала могли бы швартоваться суда типа Baltmax.
«Порту нужно думать о выходе в открытое море, но ему следует использовать и весь потенциал, который есть в материковой части, и изыскать здесь резервы», - цитирует «Литовский курьер» гендиректора Дирекции Клайпедского государственного морского порта Эугениюса Гентвиласа.
Также в публикации сообщается, что Клайпедский порт в этом году не планирует стремительного роста - за год предполагается отгрузить 28,2 млн тонн грузов или на 1,2% больше, чем в 2009 году (27,86 млн тонн).
«Мы можем быть уверены относительно результатов первого полугодия, так как знаем соглашения экспортеров, но как будет дальше, я ответить не могу, потому что многое зависит от соглашений между отправителями и получателями грузов», - отметил Эугениюс Гентвилас.
Клайпедский порт – самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря; наиболее крупный транспортный центр Литовской Республики.
«Порту нужно думать о выходе в открытое море, но ему следует использовать и весь потенциал, который есть в материковой части, и изыскать здесь резервы», - цитирует «Литовский курьер» гендиректора Дирекции Клайпедского государственного морского порта Эугениюса Гентвиласа.
Также в публикации сообщается, что Клайпедский порт в этом году не планирует стремительного роста - за год предполагается отгрузить 28,2 млн тонн грузов или на 1,2% больше, чем в 2009 году (27,86 млн тонн).
«Мы можем быть уверены относительно результатов первого полугодия, так как знаем соглашения экспортеров, но как будет дальше, я ответить не могу, потому что многое зависит от соглашений между отправителями и получателями грузов», - отметил Эугениюс Гентвилас.
Клайпедский порт – самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря; наиболее крупный транспортный центр Литовской Республики.