ОАО «Западный скоростной диаметр» (Санкт-Петербург) получило возможность привлекать облигационные займы под государственную гарантию РФ на сумму 25 млрд руб. и на срок до 20 лет на цели дальнейшего строительства автомагистрали ЗСД. Об этом сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга Алексей Чичканов в ходе конференции «Портовая инфраструктуру Северо-Запада от проекта до эксплуатации», передал корреспондент ИАА «ПортНьюс». По словам Алексей Чичканова, размещение облигаций решит ряд ключевых задач проекта: частные инвестиции будут привлечены в рублях, на длительный период и по наиболее приемлемым ставкам. «Это в свою очередь позволит ускорить темп строительства автодороги», - отметил он.
Ожидается, что облигации ОАО «ЗСД», обеспеченные государственной гарантией, будут включены в ломбардный список Банка России. В связи с этим они будут представлять значительный интерес для максимально широкого круга инвесторов, прежде всего, для негосударственных пенсионных фондов, управляющих компаний и коммерческих банков.
Одновременно с этим предусматривается привлечение в проект инвестора, который завершит строительство и будет осуществлять эксплуатацию дороги. Появление такого дополнительного источника финансирования, как облигации, поможет ускорить и упростить поиск инвестора и тем самым перейти к следующему этапу реализации этого проекта.
Ранее сообщалось, что Правительство РФ приняло решение о предоставлении государственных гарантий по облигационным займам.
Строительство ЗСД ведется с осени 2005 года за счет средств бюджетов Российской Федерации и Санкт-Петербурга. В октябре 2008 года было открыто движение по участку I очереди ЗСД, обеспечивающему вывод автотранспорта из 3-го и 4-го районов Морского порта Санкт-Петербург на КАД и далее на федеральные автодороги страны. В настоящее время ведутся строительные работы на участке II очереди, который обеспечит автотранспортное обслуживание 1-го и 2-го районов порта и некоторых стивидорных компаний, действующих на территории порта.
Одновременно с этим предусматривается привлечение в проект инвестора, который завершит строительство и будет осуществлять эксплуатацию дороги. Появление такого дополнительного источника финансирования, как облигации, поможет ускорить и упростить поиск инвестора и тем самым перейти к следующему этапу реализации этого проекта.
Ранее сообщалось, что Правительство РФ приняло решение о предоставлении государственных гарантий по облигационным займам.
Строительство ЗСД ведется с осени 2005 года за счет средств бюджетов Российской Федерации и Санкт-Петербурга. В октябре 2008 года было открыто движение по участку I очереди ЗСД, обеспечивающему вывод автотранспорта из 3-го и 4-го районов Морского порта Санкт-Петербург на КАД и далее на федеральные автодороги страны. В настоящее время ведутся строительные работы на участке II очереди, который обеспечит автотранспортное обслуживание 1-го и 2-го районов порта и некоторых стивидорных компаний, действующих на территории порта.