Октябрьская железная дорога (ОЖД, филиал ОАО «РЖД») в 2009 году направила 4,3 млрд руб. на в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка «Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», говорится в сообщении пресс-центра магистрали. Реконструкция железнодорожных подходов к морскому порту Усть-Луга - один из важнейших инвестиционных проектов, реализуемых на полигоне ОЖД, отметили в компании.
В 2009 году выполнены следующие основные виды работ: строительство станции Лужская «Сортировочная», станции Лужская «Нефтяная», станции Лужская «Северная», реконструкция станций Волосово, Кикерино, Елизаветино.
Продолжается реконструкция железнодорожного участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород. Обновленные перегоны будут способны принять возрастающие грузопотоки.
Реконструкция железнодорожных подходов к порту осуществляется в 2 этапа, к моменту ее завершения все перегоны станут двухпутными, появятся новые путепроводы, эстакады и мосты.
В пресс-центре магистрали отметили, что реализация проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» проводится в целях обеспечения возрастающих объемов железнодорожных перевозок между Россией и странами ЕС через морской порт Усть-Луга.
В 2009 году выполнены следующие основные виды работ: строительство станции Лужская «Сортировочная», станции Лужская «Нефтяная», станции Лужская «Северная», реконструкция станций Волосово, Кикерино, Елизаветино.
Продолжается реконструкция железнодорожного участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород. Обновленные перегоны будут способны принять возрастающие грузопотоки.
Реконструкция железнодорожных подходов к порту осуществляется в 2 этапа, к моменту ее завершения все перегоны станут двухпутными, появятся новые путепроводы, эстакады и мосты.
В пресс-центре магистрали отметили, что реализация проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» проводится в целях обеспечения возрастающих объемов железнодорожных перевозок между Россией и странами ЕС через морской порт Усть-Луга.