Ряд новых проектов в области транспорта обсудят участники VI Международного транспортного форума «ЮгТранс-2010», который состоится 18-19 марта 2010 года в Новороссийске. Форум пройдет при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ, сообщили организаторы мероприятия.
Инфраструктурные проекты в рамках развития МТК «Север – Юг» в своем докладе представит заместитель председателя правительства Астраханской области – министр промышленности и природных ресурсов Юрий Махошвили.
«Международный транспортный коридор Север-Юг – один из наиболее значимых международных проектов в области транспорта, объединяющий интересы европейских стран, России, Ирана и Индии», - отметил министр на прошлом Форуме «ЮгТранс».
Также он выделил основное преимущество данного маршрута – существенное сокращение расстояний и времени транспортировки грузов на Евро-Азиатском маршруте по сравнению с альтернативными вариантами.
По словам Махошвили, возможности евроазиатского транспортного коридора «Север-Юг», основное плечо которого проходит по Каспию через Астраханский транспортный узел, оцениваются в 30 млн тонн экспортно-импортных грузов в год. Располагая развитой транспортной инфраструктурой, речным и морским портами, выходами через сети автомобильных, железных дорог на транспортные магистрали России и далее в страны СНГ и Европы, Астрахань активно включилась в процесс интермодальной организации грузоперевозок по коридору «Север-Юг».
«Процесс формирования коридора «Север-Юг», привлечение к нему грузопотоков и создание благоприятных условий для грузовладельцев напрямую зависит от проведения целевой модернизации Российских портов на Каспии», - отметил министр.
Инфраструктурные проекты в рамках развития МТК «Север – Юг» в своем докладе представит заместитель председателя правительства Астраханской области – министр промышленности и природных ресурсов Юрий Махошвили.
«Международный транспортный коридор Север-Юг – один из наиболее значимых международных проектов в области транспорта, объединяющий интересы европейских стран, России, Ирана и Индии», - отметил министр на прошлом Форуме «ЮгТранс».
Также он выделил основное преимущество данного маршрута – существенное сокращение расстояний и времени транспортировки грузов на Евро-Азиатском маршруте по сравнению с альтернативными вариантами.
По словам Махошвили, возможности евроазиатского транспортного коридора «Север-Юг», основное плечо которого проходит по Каспию через Астраханский транспортный узел, оцениваются в 30 млн тонн экспортно-импортных грузов в год. Располагая развитой транспортной инфраструктурой, речным и морским портами, выходами через сети автомобильных, железных дорог на транспортные магистрали России и далее в страны СНГ и Европы, Астрахань активно включилась в процесс интермодальной организации грузоперевозок по коридору «Север-Юг».
«Процесс формирования коридора «Север-Юг», привлечение к нему грузопотоков и создание благоприятных условий для грузовладельцев напрямую зависит от проведения целевой модернизации Российских портов на Каспии», - отметил министр.