На китайской cудоверфи «Янгсу Роншенг Хеви Индастриз» (Jiangsu Rongsheng Heavy Industries) состоялась 18 января 2010 года состоялась церемония имянаречения второго из серии танкеров класса «суэцмакс», строящейся в соответствии с действующей программой обновления флота ОАО «Новошип». Как пишет сегодня корпоративная газета пароходства, судно дедвейтом 156 тыс. тонн названо NS Bora в честь ветра, прославившего Новороссийскую бухту. Ожидаемый срок передачи танкера в эксплуатацию - начало марта 2010 года. После этого судно отправится на свою первую погрузку.
Новые «Суэцмаксы» пароходства предназначены для перевозки сырой нефти. Длина каждого из них составляет 274 м, ширина – 48 м, осадка – 17 м, скорость – 15,1 узла. Надзор за строительством поручен классификационному обществу Lloyd's Register. Первое судно серии - NS Burgas - было принято в эксплуатацию 28 октября 2009 года, сейчас работает в составе флота компании.
Новороссийское морское пароходство является крупнейшей российской судоходной компанией на Черном море. Флот компании насчитывает 55 современных судов, суммарным дедвейтом 4,42 млн тонн. Средний возраст танкерного флота компании – 6,3 года. В портфеле заказов группы «Новошип» находятся 5 судов общим дедвейтом 480 тыс. тонн со сроками поставки до конца 2010 года.
Новые «Суэцмаксы» пароходства предназначены для перевозки сырой нефти. Длина каждого из них составляет 274 м, ширина – 48 м, осадка – 17 м, скорость – 15,1 узла. Надзор за строительством поручен классификационному обществу Lloyd's Register. Первое судно серии - NS Burgas - было принято в эксплуатацию 28 октября 2009 года, сейчас работает в составе флота компании.
Новороссийское морское пароходство является крупнейшей российской судоходной компанией на Черном море. Флот компании насчитывает 55 современных судов, суммарным дедвейтом 4,42 млн тонн. Средний возраст танкерного флота компании – 6,3 года. В портфеле заказов группы «Новошип» находятся 5 судов общим дедвейтом 480 тыс. тонн со сроками поставки до конца 2010 года.
