Первый танкер с экспортной нефтью покинул сегодня сданный 28 декабря в эксплуатацию нефтеналивной порт Козьмино в Приморском крае, который стал конечной точкой нефтепроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО), сообщает ИТАР-ТАСС. Танкер «Московский университет», вместимостью 100 тыс. тонн, входящий в состав флота группы компаний «Совкомфлот», доставит углеводороды в Гонконг.
Во время предстоящих новогодних каникул нефтепорт будет работать без перерыва – прибытие следующего танкера ожидается уже 1-2 января. Всего за январь месяц планируется отгрузить 900 тыс. тонн нефти, а за 2010 год - до 15 млн тонн.
Специальный морской нефтеналивной порт Козьмино в Приморском крае предназначен для приемки нефти по железной дороге на железнодорожную станцию «Грузовая», слива нефти с железнодорожных цистерн на площадке железнодорожных эстакад в районе села Хмыловка, перекачки нефти на нефтебазу в районе поселка Козьмино, хранения нефти и налива нефти в морские танкеры для дальнейшей транспортировки потребителям.
Производительность первой очереди строительства составит 15 млн тонн нефти в год, с возможностью расширения до 30 млн тонн нефти в год; резервуарный парк – 7 вертикальных стальных резервуара с плавающей крышей единичной емкостью 50 тыс. м3 и 2 вертикальных стальных резервуара по 10 тыс. м3; дейдвет наливаемых танкеров – от 80 до 150 тыс. тонн. Первая отгрузка нефти с терминала на танкеры состоялась 28 декабря 2009 года.
Во время предстоящих новогодних каникул нефтепорт будет работать без перерыва – прибытие следующего танкера ожидается уже 1-2 января. Всего за январь месяц планируется отгрузить 900 тыс. тонн нефти, а за 2010 год - до 15 млн тонн.
Специальный морской нефтеналивной порт Козьмино в Приморском крае предназначен для приемки нефти по железной дороге на железнодорожную станцию «Грузовая», слива нефти с железнодорожных цистерн на площадке железнодорожных эстакад в районе села Хмыловка, перекачки нефти на нефтебазу в районе поселка Козьмино, хранения нефти и налива нефти в морские танкеры для дальнейшей транспортировки потребителям.
Производительность первой очереди строительства составит 15 млн тонн нефти в год, с возможностью расширения до 30 млн тонн нефти в год; резервуарный парк – 7 вертикальных стальных резервуара с плавающей крышей единичной емкостью 50 тыс. м3 и 2 вертикальных стальных резервуара по 10 тыс. м3; дейдвет наливаемых танкеров – от 80 до 150 тыс. тонн. Первая отгрузка нефти с терминала на танкеры состоялась 28 декабря 2009 года.