Инвестиционный план Северной железной дороги (СЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») составляет в 2010 году 7,246 млрд руб., в 2009 году этот показатель составлял 7,6 млрд руб. Основная часть средств по-прежнему направляется на модернизацию инфраструктуры дороги и техническое перевооружение предприятий и подразделений, говорится в сообщении пресс-центра СЖД.
Более 900 млн руб. в 2010 году будет направлено на реконструкцию железнодорожного пути Северной магистрали. На эти средства будут осуществляться реконструкция станций Вологда-I и Череповец-II, техническое перевооружение Дорожного центра управления перевозками Северной железной дороги в Ярославле и участка Чита - Воркута.
Более 220 млн руб. будет потрачено на обновление локомотивного деповского хозяйства, большая часть из которых будет вложена в реконструкцию локомотивного депо Сольвычегодск.
Значительные средства вкладываются сегодня в модернизацию и обновление тягового подвижного состава, говорится в сообщении. В 2010 году на эти цели будет выделено более 300 млн руб., 233 млн руб. из общего объема инвестиций будут затрачены на приобретение нового тягового подвижного состава.
Более 3,226 млрд руб. будет направлено на реконструкцию железнодорожного пути Северной магистрали: 115 млн рубж потребует реконструкция земляного полотна Северной железной дороги, 240 млн руб. – реконструкция земляного полотна на участке Маленга - Обозерская, 135 млн руб. – реконструкция малых и средних мостов Северной железной дороги.
Более 511 млн руб. планируется затратить на развитие хозяйства автоматики и телемеханики Северной дороги в 2010 году. Основной объект инвестирования – введение постоянно действующей двусторонней автоблокировки (278 млн руб. – план на 2010 год по данному проекту), позволяющей при необходимости менять направление движения поезда по любому пути перегона без предварительной регулировки устройств, автоматически. Внедрение двойной автоблокировки – один из проектов, реализуемых Северной дорогой и повышающих уровень безопасности движения.
Большое внимание в 2010 году будет уделено обновлению вагонного хозяйства дороги. Более 5 млн руб. будет потрачено на приобретение специализированного технологического оборудования для ремонта подвижного состава.
Напомним, что начиная с 2003 года в модернизацию Северной железной дороги было вложено более 66 млрд руб.
Более 900 млн руб. в 2010 году будет направлено на реконструкцию железнодорожного пути Северной магистрали. На эти средства будут осуществляться реконструкция станций Вологда-I и Череповец-II, техническое перевооружение Дорожного центра управления перевозками Северной железной дороги в Ярославле и участка Чита - Воркута.
Более 220 млн руб. будет потрачено на обновление локомотивного деповского хозяйства, большая часть из которых будет вложена в реконструкцию локомотивного депо Сольвычегодск.
Значительные средства вкладываются сегодня в модернизацию и обновление тягового подвижного состава, говорится в сообщении. В 2010 году на эти цели будет выделено более 300 млн руб., 233 млн руб. из общего объема инвестиций будут затрачены на приобретение нового тягового подвижного состава.
Более 3,226 млрд руб. будет направлено на реконструкцию железнодорожного пути Северной магистрали: 115 млн рубж потребует реконструкция земляного полотна Северной железной дороги, 240 млн руб. – реконструкция земляного полотна на участке Маленга - Обозерская, 135 млн руб. – реконструкция малых и средних мостов Северной железной дороги.
Более 511 млн руб. планируется затратить на развитие хозяйства автоматики и телемеханики Северной дороги в 2010 году. Основной объект инвестирования – введение постоянно действующей двусторонней автоблокировки (278 млн руб. – план на 2010 год по данному проекту), позволяющей при необходимости менять направление движения поезда по любому пути перегона без предварительной регулировки устройств, автоматически. Внедрение двойной автоблокировки – один из проектов, реализуемых Северной дорогой и повышающих уровень безопасности движения.
Большое внимание в 2010 году будет уделено обновлению вагонного хозяйства дороги. Более 5 млн руб. будет потрачено на приобретение специализированного технологического оборудования для ремонта подвижного состава.
Напомним, что начиная с 2003 года в модернизацию Северной железной дороги было вложено более 66 млрд руб.