«Севмаш» (Северодвинск, Архангельская область) и французская DORIS Engineering создали совместное предприятие, сообщает strf.ru. Предполагается, что «Севмаш-Дорис» разработает концепцию освоения Штокманского месторождения, причем конкретно под мощности северодвинской верфи. Не исключают партнеры и дальнейшей работы по освоению месторождений Карского моря, и участия в иных международных проектах.
«Севмаш» и DORIS Engineering в новом предприятии имеют равные доли. Руководителем совместного предприятия станет россиянин, и вероятнее всего северодвинец. Есть несколько кандидатур, но фамилии пока не называют. Выбор должен сделать совет директоров «Севмаш-Дорис». Зарегистрировано новое проектное бюро будет в Архангельске. Офисы его также будут располагаться в Москве, Санкт-Петербурге, Париже и в Северодвинске.
Судостроительный завод «Севмаш» создан в 1936 году. С 1939 года на Севмаше построено 45 надводных кораблей, 163 подводные лодки, из них 128 – с ядерной энергетической установкой. С 1990 года построено более 100 гражданских судов различного класса и назначения (буксиры, мини-балкеры, понтоны, баржи, рыборазводные заводы) для иностранных заказчиков. Приоритет в выпуске гражданской продукции отдан проектам освоения месторождений нефти и газа на шельфе Арктики.
Французская фирма DORIS Engineering специализируется в области проектирования нефтегазового оборудования. На ее счету разработка самой крупной в мире платформы «Хайберния». Кроме того, DORIS Engineering является разработчиком одного из проектов по Штокманскому месторождению.
«Севмаш» и DORIS Engineering в новом предприятии имеют равные доли. Руководителем совместного предприятия станет россиянин, и вероятнее всего северодвинец. Есть несколько кандидатур, но фамилии пока не называют. Выбор должен сделать совет директоров «Севмаш-Дорис». Зарегистрировано новое проектное бюро будет в Архангельске. Офисы его также будут располагаться в Москве, Санкт-Петербурге, Париже и в Северодвинске.
Судостроительный завод «Севмаш» создан в 1936 году. С 1939 года на Севмаше построено 45 надводных кораблей, 163 подводные лодки, из них 128 – с ядерной энергетической установкой. С 1990 года построено более 100 гражданских судов различного класса и назначения (буксиры, мини-балкеры, понтоны, баржи, рыборазводные заводы) для иностранных заказчиков. Приоритет в выпуске гражданской продукции отдан проектам освоения месторождений нефти и газа на шельфе Арктики.
Французская фирма DORIS Engineering специализируется в области проектирования нефтегазового оборудования. На ее счету разработка самой крупной в мире платформы «Хайберния». Кроме того, DORIS Engineering является разработчиком одного из проектов по Штокманскому месторождению.