ОАО "Петролеспорт" (ПЛП, входит в группу Global Ports) ввело в эксплуатацию транспортную развязку с тоннелем. Как указано в сообщении пресс-службы Global Ports, автомобильный тоннель под железнодорожным переездом обеспечил технологическое единство всех районов порта. Суммарные инвестиции в строительство превысили 521,58 млн рублей.
Ранее железнодорожная инфраструктура ограничивала работу грузовых фронтов ПЛП. Прохождение железнодорожных составов по магистральным путям Октябрьской железной дороги (участок Новый порт–Цветочная), пересекающим территорию порта, останавливало движение автотранспорта к основным терминалам компании. Введение в эксплуатацию новой транспортной развязки обеспечило независимое от железнодорожного трафика перемещение автотранспорта по всей территории ПЛП и повысило эффективность внутритерминальной работы.
Строительство транспортной развязки с тоннелем в районе пешеходной проходной через железнодорожные пути началось в 2008 году. Проект реализован в рамках программы, направленной на модернизацию и развитие инфраструктуры ОАО "Петролеспорт" (является частью федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России"). Подрядчиком по проекту стало ОАО "Мостоотряд-114".
Ранее железнодорожная инфраструктура ограничивала работу грузовых фронтов ПЛП. Прохождение железнодорожных составов по магистральным путям Октябрьской железной дороги (участок Новый порт–Цветочная), пересекающим территорию порта, останавливало движение автотранспорта к основным терминалам компании. Введение в эксплуатацию новой транспортной развязки обеспечило независимое от железнодорожного трафика перемещение автотранспорта по всей территории ПЛП и повысило эффективность внутритерминальной работы.
Строительство транспортной развязки с тоннелем в районе пешеходной проходной через железнодорожные пути началось в 2008 году. Проект реализован в рамках программы, направленной на модернизацию и развитие инфраструктуры ОАО "Петролеспорт" (является частью федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России"). Подрядчиком по проекту стало ОАО "Мостоотряд-114".
Построенный тоннель высотой 5 м включает три полосы движения шириной 3,75 м каждая, две полосы безопасности по 0,5 м и служебные проходы шириной 0,75 м. В рамках проекта произведен также капитальный ремонт переезда в соответствии с техническими требованиями ОАО "РЖД".
По словам генерального директора ОАО "Петролеспорт" Эдуарда Човушяна, в настоящее время значительная часть грузов "Петролеспорта" ориентирована именно на автомобильный транспорт. "Новая транспортная развязка обеспечит бесперебойность технологического процесса "Петролеспорта", постоянный доступ автотранспорта к портовой инфраструктуре и потенциал роста производительности специализированных терминалов", - отметил Эдуард Човушян.
ОАО "Петролеспорт" (ПЛП) - стивидорная компания Большого порта Санкт-Петербург. ПЛП осуществляет перевалку грузов различной номенклатуры (рефрижераторных, грузов ро-ро, лесных, генеральных), занимает лидирующие позиции по перевалке контейнеров в Северо-Западном регионе России. ОАО "Петролеспорт" принадлежит группе компаний Global Ports (входит в ГК "Н-Транс").
Global Ports Investments Plc (GPI) - группа компаний, объединяющая ведущих операторов контейнерных терминалов в России. Входит в группу "Н-Транс", являющуюся крупнейшим частным оператором на рынке транспортных услуг России, стран СНГ и Балтии.
Терминалы GPI расположены в Балтийском и Дальневосточном бассейнах. GPI осуществляет управление тремя российскими контейнерными терминалами ("Петролеспорт", "Моби Дик" в Санкт-Петербурге и "Восточная стивидорная компания" в порту Восточный) и двумя контейнерными терминалами в Финляндии ("Мулти-Линк Хельсинки", "Мулти-Линк Котка"). В настоящее время GPI также реализует проект развития сухого терминала "Янино" под Санкт-Петербургом. На долю компаний, входящих в группу, в 2008 году пришлось более 30% от общего контейнерооборота российских портов.
По словам генерального директора ОАО "Петролеспорт" Эдуарда Човушяна, в настоящее время значительная часть грузов "Петролеспорта" ориентирована именно на автомобильный транспорт. "Новая транспортная развязка обеспечит бесперебойность технологического процесса "Петролеспорта", постоянный доступ автотранспорта к портовой инфраструктуре и потенциал роста производительности специализированных терминалов", - отметил Эдуард Човушян.
ОАО "Петролеспорт" (ПЛП) - стивидорная компания Большого порта Санкт-Петербург. ПЛП осуществляет перевалку грузов различной номенклатуры (рефрижераторных, грузов ро-ро, лесных, генеральных), занимает лидирующие позиции по перевалке контейнеров в Северо-Западном регионе России. ОАО "Петролеспорт" принадлежит группе компаний Global Ports (входит в ГК "Н-Транс").
Global Ports Investments Plc (GPI) - группа компаний, объединяющая ведущих операторов контейнерных терминалов в России. Входит в группу "Н-Транс", являющуюся крупнейшим частным оператором на рынке транспортных услуг России, стран СНГ и Балтии.
Терминалы GPI расположены в Балтийском и Дальневосточном бассейнах. GPI осуществляет управление тремя российскими контейнерными терминалами ("Петролеспорт", "Моби Дик" в Санкт-Петербурге и "Восточная стивидорная компания" в порту Восточный) и двумя контейнерными терминалами в Финляндии ("Мулти-Линк Хельсинки", "Мулти-Линк Котка"). В настоящее время GPI также реализует проект развития сухого терминала "Янино" под Санкт-Петербургом. На долю компаний, входящих в группу, в 2008 году пришлось более 30% от общего контейнерооборота российских портов.