Порожний подвижной состав, занимающий сортировочные и подъездные пути припортовой станции, затрудняет ведение маневровых работ по подаче вагонов на фронты погрузки-выгрузки. Как указано в сообщении пресс-службы "Владивостокского морского торгового порта" (ВМТП) со ссылкой на слова первого заместителя генерального директора ОАО «Владивостокский морской торговый порт» Михаила Чижмакова, отсутствие взаимодействия собственников подвижного состава, компаний-операторов с железной дорогой вызывает сбои в работе Владивостокского транспортного узла.
По данным стивидорной компании, на припортовой железнодорожной станции Владивосток находится всего 1480 единиц подвижного состава, из которых 748 – невостребованные порожние вагоны. Для функционирования жд-станции в рабочем режиме, ее парк не должен превышать 900 вагонов. Руководству станции в кратчайшие сроки необходимо принять меры по уборке порожнего подвижного состава. В настоящее время по сети РЖД в адрес ВМТП направляются порядка 3 тыс. вагонов с различным грузом. Порт в состоянии этот груз переработать. На причалах подготовлены складские площади под его размещение. Основная проблема, которая угрожает бесперебойной работе ВМТП – скопившиеся на станции пустые вагоны, - говорится в сообщении ВМТП.
«Аналогичную ситуацию мы наблюдали в августе текущего года железнодорожная станция "забилась" порожняком. В тот раз проблема решилась только после непосредственного вмешательства руководства Дальневосточной железной дороги. На станции Владивосток опять "наступают на те же грабли"», - отметил Михаил Чижмаков.
Напмоним, что с 10 декабря 2009 г. ОАО "РЖД" ввела конвенцию на погрузку в адрес портов Дальнего Востока в связм со скопившимися на подходах к ним железнодорожными "пробками".
По данным стивидорной компании, на припортовой железнодорожной станции Владивосток находится всего 1480 единиц подвижного состава, из которых 748 – невостребованные порожние вагоны. Для функционирования жд-станции в рабочем режиме, ее парк не должен превышать 900 вагонов. Руководству станции в кратчайшие сроки необходимо принять меры по уборке порожнего подвижного состава. В настоящее время по сети РЖД в адрес ВМТП направляются порядка 3 тыс. вагонов с различным грузом. Порт в состоянии этот груз переработать. На причалах подготовлены складские площади под его размещение. Основная проблема, которая угрожает бесперебойной работе ВМТП – скопившиеся на станции пустые вагоны, - говорится в сообщении ВМТП.
«Аналогичную ситуацию мы наблюдали в августе текущего года железнодорожная станция "забилась" порожняком. В тот раз проблема решилась только после непосредственного вмешательства руководства Дальневосточной железной дороги. На станции Владивосток опять "наступают на те же грабли"», - отметил Михаил Чижмаков.
Напмоним, что с 10 декабря 2009 г. ОАО "РЖД" ввела конвенцию на погрузку в адрес портов Дальнего Востока в связм со скопившимися на подходах к ним железнодорожными "пробками".