Российский морской регистр судоходства (РМРС) опубликовал правила классификации и постройки малых прогулочных судов. Как сообщили ИАА "ПортНьюс" в пресс-службе РМРС, правила вступают в силу с момента публикации.
Правила учитывают применимые для целей классификации прогулочных судов требования Директивы 94/25/ЕC Европейского Парламента и Совета от 16 июня 1994 г. с учетом Директивы 2003/44/ЕC от 16 июня 2003 г.
Требования, изложенные в Правилах, в полной мере применяются к судам, судовым механизмам,устройствам, оборудованию и материалам, документация на которые представляется на рассмотрение Российскому морскому регистру судоходства после вступления в силу Правил.
Требования настоящих Правил распространяются на прогулочные суда с наибольшей длиной корпуса от 2,5 до 24 м. включительно и пассажировместимостью не более 12 чел., а также на их составные части.
Требования Правил применяются к самоходным судам с корпусом, предназначенным для движения в режимах: водоизмещающем, переходном и/или глиссирующем со скоростью менее 14 м/с, независимо от мощности главных двигателей; несамоходным и стоечным судам, в том числе к судам, на которых установлены механизмы и оборудование с суммарной мощностью первичных двигателей энергетической установки 100 кВт и более; материалам и изделиям, предназначенным для установки на вышеуказанных судах.
Требования Правил не распространяются на спортивные и военные суда, гоночные суда, в том числе суда для тренировок; каноэ, байдарки, гондолы, водные велосипеды и другие типы гребных судов; водные лыжи, санки, «бананы» и подобные типы буксируемых плавсредств; доски для серфинга и виндсерфинга, в т. ч. укомплектованные механическим двигателем; надувные и каркасно-тканевые суда; персональные суда; экранопланы; подводные аппараты; антикварные исторические суда и их копии; экспериментальные суда, а также на малые суда, используемые в качестве судового оборудования (спасательные и рабочие шлюпки, плоты) на борту судов, которые не являются прогулочными.
Российский морской регистр судоходства является одним из ведущих классификационных обществ, основан в 1913 году. Вся деятельность РС направлена на обеспечение безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни, предотвращение загрязнения.РМРС признан Европейским Союзом, является членом МАКО, ассоциированным членом ИНТЕРТАНКО, ИНТЕРКАРГО и БИМКО.
Правила учитывают применимые для целей классификации прогулочных судов требования Директивы 94/25/ЕC Европейского Парламента и Совета от 16 июня 1994 г. с учетом Директивы 2003/44/ЕC от 16 июня 2003 г.
Требования, изложенные в Правилах, в полной мере применяются к судам, судовым механизмам,устройствам, оборудованию и материалам, документация на которые представляется на рассмотрение Российскому морскому регистру судоходства после вступления в силу Правил.
Требования настоящих Правил распространяются на прогулочные суда с наибольшей длиной корпуса от 2,5 до 24 м. включительно и пассажировместимостью не более 12 чел., а также на их составные части.
Требования Правил применяются к самоходным судам с корпусом, предназначенным для движения в режимах: водоизмещающем, переходном и/или глиссирующем со скоростью менее 14 м/с, независимо от мощности главных двигателей; несамоходным и стоечным судам, в том числе к судам, на которых установлены механизмы и оборудование с суммарной мощностью первичных двигателей энергетической установки 100 кВт и более; материалам и изделиям, предназначенным для установки на вышеуказанных судах.
Требования Правил не распространяются на спортивные и военные суда, гоночные суда, в том числе суда для тренировок; каноэ, байдарки, гондолы, водные велосипеды и другие типы гребных судов; водные лыжи, санки, «бананы» и подобные типы буксируемых плавсредств; доски для серфинга и виндсерфинга, в т. ч. укомплектованные механическим двигателем; надувные и каркасно-тканевые суда; персональные суда; экранопланы; подводные аппараты; антикварные исторические суда и их копии; экспериментальные суда, а также на малые суда, используемые в качестве судового оборудования (спасательные и рабочие шлюпки, плоты) на борту судов, которые не являются прогулочными.
Российский морской регистр судоходства является одним из ведущих классификационных обществ, основан в 1913 году. Вся деятельность РС направлена на обеспечение безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни, предотвращение загрязнения.РМРС признан Европейским Союзом, является членом МАКО, ассоциированным членом ИНТЕРТАНКО, ИНТЕРКАРГО и БИМКО.