«Сегодня в законодательстве нет такого понятия «сухой порт». Мы для себя определили, что это внутренний контейнерный терминал или склад временного хранения, связанный с морским портом транспортной инфраструктурой», - цитирует Коршунову «Интерфакс».
По словам представителя ФТС, проект положения, в частности, предусматривает необходимость наличия у оператора морского терминала и владельца внутреннего контейнерного терминала соответствующих программных средств для взаимодействия с таможенными органами.